铁路配件之截止阀的相关介绍如下：

　　　铁路配件是我们在铁路修建中*常见到的器具而且随着现在铁路的普遍性，铁路配件截止阀的使用极为普遍，截止阀这样的铁路配件对于我们现在一些业余人士来说无疑是陌生的截止阀，也叫截门，是使用*广泛的一种阀门之一，它之所以广受欢迎，是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，维修方便，不仅适用于中低压，而且适用于高压。但是由于开启和关闭力矩较大、结构长度较长，通常公称通径都要限制在250mm以下，也会有到400mm的，但是选用时需特别注意进出口方向。一般在15Omm以下的截止阀介质大都从阀瓣的下方流入，而2O0mm以上的截止阀介质大都从阀瓣的上方流入。这是考虑到阀门的关闭力矩所致。为了减小开启或关闭力矩，一般2O0mm以上的截止阀都设内旁通或外旁通阀门。

　　　截止阀的阀瓣一旦从关闭位置移开，它的阀座和阀瓣密封面之间就不再有接触，因而它的密封面机械磨损很小，故其密封性能是很好的，缺点是密封面间可能会夹住流动介质中的颗粒。但是，如果把阀瓣做成钢球或瓷球，这个问题也就迎韧而解了。由于大部分截止阀的阀座和阀瓣比较容易修理或更换，而且在修理或更换密封元件时无需把整个阀门从管线上拆卸下来，这在阀门和管线焊成一体的场合是非常适用的。更多文章来源：http://www.xmgktlwz.com