红旗商标遭到一汽轿车剥离



　近日，北京芝麻网了解到，一汽轿车发布公告称，为了更好的长期培育和发展红旗品牌，拟以4.28亿元的价格将所属红旗产品制造相关的固定资产、在建工程和其他无形资产转让给控股股东中国**汽车股份有限公司。



　说到红旗这个品牌，比较复杂。确切的说，一汽轿车并非红旗商标的拥有者。所以，以红旗商标的全部品牌价值来衡量此次转让并不合适。不过，红旗商标里面是有经济账可以算的。



　一汽轿车2016年4月1日发布了《一汽轿车股份有限公司关于与中国一汽签订<商标使用许可合同>补充协议的关联交易公告》，从中我们可以看出端倪。



　中国**汽车集团公司和一汽轿车股份有限公司在1997年签订了《商标使用许可合同》：中国一汽向一汽轿车股份有限公司许可两项红旗商标(商标注册证号为第104897号和第204468号)享有独占排他的使用权。在中国一汽许可一汽轿车使用期内，一汽轿车按销售的使用商标产品每辆1000元的价格标准计算向中国一汽支付使用费。使用费收取年限为一汽轿车销出的使用上述红旗商标的**辆红旗轿车开始，到累计销出24万辆红旗轿车之后，中国一汽同意将上述红旗商标无偿转让给一汽轿车股份有限公司。



　2016年，“为了更好的长期培育和发展红旗品牌”，(一汽轿车)与中国一汽签订了“《商标使用许可合同》补充协议”，共享上述红旗商标使用权。补充协议签订后(截止至2016年2月底销售数据)至原合同履行完毕前，一汽轿车尚有6.98万辆份未生产销售，一汽轿车应付红旗商标许可费的**金额为6980万元，该商标许可费由中国一汽予以免除。



　也就是说，作为一个“未完成的任务”，目前红旗商标的使用权在经过中国一汽“赦免”后，由一汽轿车与中国一汽集团共享。但是，之前一汽轿车已经为使用该商标支付了相当数量的费用，尽管中国一汽免除了部分许可费。这时候，红旗商标中实际上应该有一汽轿车的投入。



　北京芝麻网也认为红旗车属于自主品牌，具有战略地位，研发投入是必要的，但不太可能是盈利的资产。对目前效益不好的一汽轿车也是包袱，剥离出来对上市公司有好处。



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