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话题: 自身吊货车凯马蓝牌随车起重运输车KMC
awy123
116.208.197.*
2017-03-28 22:33:28
自身吊货车凯马蓝牌随车起重运输车KMC自身吊货车凯马蓝牌随车起重运输车KMC自身吊货车凯马蓝牌随车起重运输车KMC自身吊货车凯马蓝牌随车起重运输车KMC自身吊货车凯马蓝牌随车起重运输车KMC

   3.2吨3.5吨2吨蓝牌车吊车凯马蓝牌随车吊车型号ST3S3,质量1330kg,**起升载荷600kg。ABS型号:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生产企业:广州市科密汽车制动技术开发有限公司。防护装置材料为Q235,螺栓连接,后下部防护装置断面尺寸:断面高150mm×断面宽50mm,离地高度490mm。SD4D25R-70油耗12.4,YN27CRE1油耗12.2,SD4D28R-83油耗12.1,4DW93-84E5油耗12.3,JE493ZLQ5油耗12.4。可选装H3代前围及前部灯具,可选装大反光镜,可选装不同结构的货厢。国五排放,700的钢丝胎,200的大梁,有空调。

凯马牌KMC5042JSQA33D5型蓝牌随车起重运输车

【主要技术参数】

产品商标 凯马牌

产品名称 KMC5042JSQA33D5型随车起重运输车

产品号 ZMN665BZ01U

总质量(Kg) 4495

额定载质量(Kg) 430,495

外形尺寸(mm) 5995×2100,2240×2900

凯马蓝牌随车吊车整备质量(Kg) 3870

货厢尺寸(mm) 3480×1920,2060×450,400

准拖挂车总质量(Kg)

轴数 2轴距(mm) 3300

轴荷(Kg) 1860/2635

**车速(Km/h) 95

底盘型号 KMC1042A33D5

商标名称 凯马牌

轮胎规格 7.00-16LT 8PR

钢板弹簧片数 7/9+5

前轮距(mm) 1540,1600,1680

凯马蓝牌随车吊车燃料种类 柴油

后轮距(mm) 1550,1600

排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

凯马随车吊车发动机型号

YN27CRE1



  国内常见的凯马蓝牌随车吊车蓝牌相比于欧美,虽然国内的随车吊起步较晚,但经过近几年的迅速发展,也已经具备了一套较为丰富产品系列。下面小编分别以随车吊吊机布置方式和吊机臂架样式两方面为大家介绍一下国内常见随车吊的种类。



   凯马蓝牌随车吊车蓝牌伸缩臂VS折叠臂:如果按照随车吊臂架样式分,则有伸缩臂式(又称“直臂”)和折叠臂式(又称“折臂”)两种。伸缩臂式吊机臂架样式跟汽车吊几乎相同,由绞车通过钢缆、滑轮组提升货物。一般采用中置式布置,因为其构造简单,造价低廉并且能够满足大多数工况,在国内随车吊中占有的比例较大。

  凯马蓝牌随车吊车蓝牌防冻液:随车吊防冻液要根据车辆所在的地区,更换不同型号的防冻液。如果是在高寒地区,对防冻液的要求相应就高一些;尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异,不能混合使用,防冻液的**期多为两年,必须定期更换,更换时应放净旧液,将冷却系统清洗干净后,再换上新防冻液。



  随车吊在保养过程中应注意以下几点:1定期对东风随车吊进行三滤的保养和更换。2东风随车吊只使用指定或推荐的机油规格,定期进行更换。 3根据气候条件添加不同牌号的优质柴油,不要使用劣质柴油。4严禁出现缺少冷却液和润滑油的现象。



[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司

[网 址]: www.hbcsdzqc.com/

[邮 箱]: 1297429942@qq.com

[传 真]:0722-3268188

[业务 QQ]:648987021

[联系电话]:133 7781 5051

[微信号 ]:133 7781 5051

[销售经理]:艾经理

[邮政编码]:441300

[公司地址]:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园









预防措施:



1、不要过度用车,当发现发动机高温报警的时候一定要停车休息。



2、对发动机冷却系统进行**检查:



a、确保防冻液在标准范围之内。



b、确保发动机冷却系统没有渗漏的情况。



c、确保冷却风扇能够转动。



d、确保水箱上边不要沾太多灰尘,以免影响散热。



三、空调不制冷。



半年没开空调了,到了夏天再一打开,竟然不制冷,好多车主都会遇到这样的情况。



可能原因及维修办法:



1、操作问题,如出风口没打开,开启了外循环等。



2、空调滤芯堵塞所致,更换空调滤芯。



3、冷媒压力过高或者过低,也有可能冷媒管路存在泄露,检查相关问题。



4、冷凝器散热不良,泠凝器有大量灰尘覆盖或散热风扇不转。



5、空调压缩机运转不正常等。







 (7)液压体系作业压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、走漏增大而不得不调高压力才干作业。

  (8)气候及作业环境温度高,致使油温升高。

  (9)挑选油液的粘度不妥,粘度大粘性阻力大,粘度太小则走漏增大,两种情况均能形成油液发热。







随车吊(随车起重运输车)温度过高的损害

  (1)使机械发生热变形,液压元件中热胀系数不一样的运动部件因其合作空隙变小而卡死,引起动作失灵、影响液压体系的传动精度,致使部件作业质量变差。

  (2)使油的粘度下降,走漏添加,泵的容积功率和整个体系的功率会明显下降。因为油的粘度下降,滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破,冲突阻力增大,致使磨损加重。

  (3)使橡胶密封件变形,加快老化失效,下降密封功能及使用寿命,形成走漏。

  (4)加快油液氧化蜕变,并分出沥青物质,下降液压油的使用寿命。分出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口,致使压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典,乃至决裂等。

  (5)使油的空气别离压下降,油中溶解空气逸出,发生气**,致使液压体系作业功能下降。





随车吊(随车起重运输车)防治措施

  (1)依据不一样的负载需求,常常查看、调整溢流阀的压力,使之适可而止。

  (2)合理挑选液压油,特别是油液粘度,在条件答应的情况下,尽量选用低一点的粘度以削减粘度冲突丢失。

  (3)改善运动件的光滑条件,以削减冲突丢失,有利于下降作业负荷、削减发热。

  (4)进步液压元件和液压体系的安装质量与本身精度,严格控制合作件的合作空隙和改善光滑条件。选用冲突系数小的密封材料和改善密封构造,尽可能下降液压缸的启动力,以下降机械冲突丢失所发生的热量。

  (5)增设必要的冷却设备。





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