小包装电缆润滑脂
东莞市朗泰润滑科技有限公司为满足用户的不同需求而提供各种小包装润滑脂。这些小包装润滑脂原理是将润滑脂装在一个用软塑料或其它类似软塑料性能的材料做成的软包装装置内。
产品介绍：
朗泰科技绝缘硅脂是由精炼合成油作为基础油稠无机稠化剂，并加有结构稳定剂、防腐蚀添
加剂精制而成，具有良好的防水密封性、防水、抗溶剂性和抗爬电性能，不腐蚀金属，与橡
胶多具有较好的适应性，用于电子电器、卫浴器材、密封圈的绝缘、密封、防水及润滑。
我们可以按客户的需求做成任意大小规格的塑料管包装（1克，3克，5克，10克，15克，20克，30克，50克，100克等）。
我们可以根据客人要求提供塑料软管,铝软管，瓶装，PE袋装，锡箔袋装，印刷LOGO等一条龙服务。专门设计用于电子电器，数码产品，玩具，工业设备等产品做配套使用，整个包装袋结构简单，成本低，省去了客户的许多麻烦，以方便客户维修保养使用。 |
地 区：广东 东莞
等 级：A
参考价格：2
认 证：SGS
规 格：小包装
供货数量：100000000
供货能力：100000000
发布日期：2014-04-01 13:25:20
有 效 期：长期有效
发布用户：lotime18
发 布 IP：120.86.95.56
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PA66 25WSP美国首诺Vydyne®高流动耐候性电缆扎带束�PA66 25WSP美国首诺Vydyne®高流动耐候性电缆扎带束带用尼龙66塑料18024445500
Physical Dry Conditioned Unit Test Method
Density 1.14 -- g/cm³ ISO 1183
Molding Shrinkage ISO 294-4
Across Flow 23°C, 2.00 mm 1.4 -- %
Flow 23°C, 2.00 mm 1.6 -- %
Water Absorption 23°C, 24 hr 1.2 -- % ISO 62
WaterAbsorption Equilibrium, 23°C, 50% RH 2.4 -- % ISO 62
...PA66 41美国首诺Vydyne®通用级冲击改性尼龙66塑料PA66 41美国首诺Vydyne®通用级冲击改性尼龙66塑料18024445500
Physical Dry Conditioned Unit Test Method
Density 1.08 -- g/cm³ ISO 1183
Molding Shrinkage ISO 294-4
Across Flow 23°C, 2.00 mm 1.6 -- %
Flow 23°C, 2.00 mm 1.8 -- %
Water Absorption 23°C, 24 hr 1.0 -- % ISO 62
WaterAbsorption Equilibrium, 23°C, 50% RH 2.1 -- % ISO 62
Mechanical Dry ...PA66 41H美国首诺Vydyne®热稳定冲击改性通用级尼龙6PA66 41H美国首诺Vydyne®热稳定冲击改性通用级尼龙66塑料18024445500
Physical Dry Conditioned Unit Test Method
Density 1.08 -- g/cm³ ISO 1183
Molding Shrinkage ISO 294-4
Across Flow 2.00 mm 1.6 -- %
Flow 2.00 mm 1.8 -- %
Water Absorption 23°C, 24 hr 1.0 -- % ISO 62
WaterAbsorption Equilibrium, 23°C, 50% RH 2.1 -- % ISO 62
Tensile Modulus 23°C ...东风7型DF7机车闸瓦华建牌就是好山东华建能源设备有限公司专业生产机车闸瓦，本产品做工精细 长久耐用.只有专业,才能长久，只有保证产品质量才能得到您的信任。选购152-6372-2267
介绍
火车运行过程中需要制动，直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。
定义
用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。
制动原理
在这一过程中，制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。而这种制动效果的好坏，却主要取决于...DF5机车闸瓦销量蒸蒸日上机车闸瓦采用先进工艺，优质的材料打造而成，本着诚信经营，客户**的**宗旨，我们的产品行业**，因为专业，所以值得您的信赖。选购152-6372-2267.
火车运行过程中需要制动，直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。
用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。
制动原理
在这一过程中，制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。而这种制动效果的好坏，却主要取决于摩擦...
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