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常州新迪物流运输节假日不休，五A级服务热线：0519-81880456、13775215656常州一家最给力的物流运输集团，常州新迪物流公司主要为各企业事业单位以及个人承接各种大，中，小件货物的公路运输业务及货物的仓储，中转，配送，代收货款，整车零担，货运保险等服务项目。我们的服务信条是：质优价廉，互惠互利，诚实守信，安全准确。
信息管控方面，基于对集团对于生产质量和管控的信心，集团是我们的类似管制代理人，对于集团收运的物品我们是免检的，且配以重点货物的局部抽检。此外，我们与集团协同对于危险品收运进行标准管理，除危险品航材和锂电池外，其余危险品一律不承运，并将锂电池的收运标准和区域植入每个收派员的手持终端，做标准推送，从收派前端进行分类处理，从源头上提前管控;另一方面，与集团就承运货物的信息共享，能掌握一手数据，从源头上对承运的危险品进行管控。
沟通协作方面，一方面，顺丰航公司内部制定了危险品差错标准，将危险品运输安全在公司内部进行了责任分解;与集团之间就危险品的转运明确了相应安全责任;另一方面，建立了危险品运输专门沟通机制，对于发现的隐患危险品、锂电池包装等问题及时反馈集团进行处理，同时每月定期制作危险品月报呈报局方。
基于以上内容，建立了相匹配的危险品监督检查机制，以加强对危险品运输的管控。顺丰航空安监部每月至少1次会对所执行航班的危险品包装、文件进行抽查，尤其是锂电池货物的检查。今年1季度，顺丰航空对于隐含危险品、锂电池货物包装进行了7次检查，包括4次现场抽查、1次专项监察、2次例行检查。
在稳步推进公司货物运输标准、系统建设的同时，目前摆在公司面前货运保障中**的难题是：1、对于民营货运航空公司时效保障空侧资源的限制;2、平台车、装卸人员的技术标准与其工作能力、流动性等的不协调;3、对于协议单位的管理和考评难度等等。对于问题1，我们也希望趁此交流机会，后续能得到局方政策上的一些支持;对于问题2、3，建议各航空公司能基于自身能力对于部分货运保障实体业务自建自营，既可保证工作质量又能分担机场的安全压力。前面我提到过了，目前我们公司正筹划深圳基地货运地面保障服务以及安检自营建设，并逐步推广到其他航站。对此，其他公司如有好的经验或者建议，我们也希望能多多交流、经验分享，甚至建立合作关系。谢谢!
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