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有机地坪的共同优点是耐化学侵蚀性好，色彩鲜艳亮丽，在有侵蚀性介质和装饰性要求较高的场合适用。有机地坪在通常情况下属A1级难燃部品，在大多数工业建筑中可以满足防火要求。有机地坪的耐久性要低于无机地坪，多数有机地坪不耐紫外线，在阳光照射下会褪色或黄变，不能或不宜用于室外。另外，有机地坪施工时，可能因存在挥发性溶剂或树脂、固化剂有气味，在某些特殊场合受到限制。
无机地坪的共同优点是不老化，使用寿命长，防火性能好，属A级不燃性部品（产品），在防火要求高的场合应选用无机地坪。无机地坪基本均以水泥为基材，对侵蚀性介质特别是酸的抵抗性差，装饰效果也有限。另外由于无机材料的天然脆性，基层变形引发的开裂在所难免。
在有机地坪中，环氧地坪目前应用*广泛。但在低温环境使用的地坪如冷库，在需要防有机酸的场合如食品车间，在需要地坪有一定柔纫性的时候，应该选用聚氨脂地坪。丙烯酸地坪耐紫外线的能力好，适宜在室外地坪如运动场使用。
在无机地坪中，耐磨地坪是随基础混凝土浇注而施工的地坪，能承受重型荷载，经济实用，是目前应用*多的无机地坪品种。但耐磨地坪只能在新浇注地面上使用，且混凝土的*小厚度不得小于5公分，在老建筑改造和地面标高受限时难以应用。固化剂地坪可以弥补这一缺陷，它是基于渗透型化学反应增强的地坪材料，可大幅提高原有或已成型的混凝土地面的耐磨性和密实度，为原有混凝土地面的改造提供了一条可供选择的途径。虽然耐磨地坪的表面平整度得到很大改善，且具有一定的色彩，但其装饰效果仍然有限，玻化地坪为此应运而生。玻化地坪可以在普通混凝土地面上，**在耐磨地坪基础上，通过表面化学增强和机械研磨，使地坪光泽度大幅提高，显著提高其装饰效果，号称“整体石材”。水泥基自流平地坪的承载能力虽然不如其它无机地坪，但其平整度优良，在要求平整的场合，如PVC等塑胶地坪的垫层非常适用，也可直接作为轻型车行交通地坪使用。 对于平整地面，可采用0.6㎜普通停车场环氧地坪漆，而平整度及表面强度较差的地面，可以采用1～3㎜停车场环氧地坪漆，**要求可采用2～3㎜环停车场环氧地坪漆；颜色可设计成灰色、蓝色、绿色等。
车行通道。由于车行频繁，相对于停车区，设计要加强，可采用1～3㎜停车场环氧地坪漆或2～3㎜停车场环氧地坪漆，颜色通常为绿色，车行通道宽度根据现场情况设置，通常双向行车道不宜低于6米，单向行车道不宜低于3米，车库地坪人行通道为1.5～2米，通道两侧划中黄色标志线，线宽8～12㎜。
车行标志。通道内可采用黄色或白色标志漆（可采用夜光划线漆）画箭头进行标明车行方向及指向各停车区，如A停车区、B停车区及C停车区等。
停车位设置。按停车场地面区域结构设置停车位，小轿车通常可设计为宽2.5～3.0米、长5～6米，停车位采用黄色或白色标志线画出，标线宽8～12㎜。
柱面处理。为增加停车场柱面的醒目性，车库地坪避免因倒车碰到柱子，柱子下端1.0～1.2米以下可采用黄色和白色相间斜纹斑马线进行标明。
车辆出入口坡道防滑地坪。车辆出入口必须具有防滑作用,有的停车场土建施工时已考虑到了,将之施工成波纹形不平的地面,这种情况下只需一部分涂车行通道颜色.一部分涂另一颜色,两种颜色相间就可以了。
如果土建时未设计考虑防滑要求，在地坪施工时此处应采用防滑地坪，而且防滑骨料颗径应较大，车库地坪通常直径不低于2㎜，视坡道倾斜度而选择合适颗径的防滑骨料。
墙裙处理。墙裙涂以和墙面及地面不一样的颜色，可在车行时起到提醒的作用。但不宜过高，一般0.2～0.7米即可。采用深绿色和淡灰色相间进行标志。
有机树脂类地坪按制作方式可分为薄涂型、自流平型和砂浆型，砂浆型和自流平型又有不同厚度，砂浆型地坪并有纹理型和平光型之分，有高光和亚光之分。薄涂型相对便宜，但表面平整度基本顺延基础地面，不会有大改观。砂浆型根据厚度对平整度有不同程度改善。自流平地坪的表观***，具有镜面装饰效果，也易于清洁，适用医药、电子等洁净度要求高的场合，但其耐划伤性较差，不宜用于重磨擦环境。同类树脂的有机地坪中耐划伤性依次为纹理型砂浆地坪、平光型砂浆地坪和自流平地坪。

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