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底漆按 比例将主剂、硬化剂混合，充分搅拌均匀，在可使用时间滚涂或用刮片涂装，涂 装时要做到薄而均，涂布后有光泽，无光泽处（粗糙之水泥地面）在适当时候进 行补涂。 4、无溶剂环氧树脂止滑层的施工方法：先将环无溶剂氧树脂主剂搅拌均匀， 、无溶剂环氧树脂止滑层的施工方法： 然后按比例将主剂、固化剂混合，充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的 桶中央倒入，避免材料混合不均。搅拌后，加入适量石英砂，充分搅拌均匀，倒 在地面上，以镘刀**做一层披覆，在披覆的同时应将石英砂或金刚砂均匀的撒 在已经披覆过的地面上。使表面毛糙。施工时，以齿尖除去大泡，并挑去粗粒杂 质。 无溶剂环氧树脂无震动黄线层的施工方法：先按照规定的尺寸在地面上用胶，搅拌后，加入适量石英砂，充分搅拌均匀，倒在地面上， 以镘刀**做一层披覆， 在披覆的同时应将石英砂或金刚砂均匀的撒在已经披覆 过的地面上。使表面毛糙。对于水性环氧地坪涂料，颜填料既可在环氧树脂组分中分散，也可以在水性环氧固化剂组分或在两个组分中同时分散。颜填料在环氧树脂组分中分散会受到环氧树脂粘度的限制，颜填料的用量不能加的太多，分散效率较低，为避免产生浮色和发花现象，通常需加入分散剂来防止颜料的絮凝，从而克服因颜填料絮凝引起的浮色和发花，但选用的分散剂应为油水两用型分散剂。因而我们建议配漆不在环氧树脂组分中进行，而选择在水性环氧固化剂组分中进行，具有乳化环氧树脂功能的固化剂其分子中含有表面活性链段，能润湿颜填料，有一定的润湿分散作用，可以不加分散剂就直接进行配漆。
因为水的表面张力较高，对底材的润湿性较差，特别是有油脂残余的表面更难以润湿，这时应加入润湿流平剂来提高其润湿性，同时也改善了涂料的流平性。但在水性环氧固化剂组分中配漆会因为胺固化剂的存在，降低了表面张力而容易存在夹带空气的问题，水性环氧地坪涂料的配制和施工也不可避免的会带入空气，同时加入润湿流平剂之类的表面活性剂也很容易造成泡沫，因此，配漆时要加入抑泡剂和消泡剂，通常在分散前加入抑泡剂来减少形成泡沫的可能，分散后再加入消泡剂来**混入的气体，这样才能使水性环氧地坪涂料在涂装时形成光滑平整的表面。此外, 还可以加入增稠剂来调节固化剂色漆的粘度，使得两个组分的粘度相差不大，便于混合乳化。
共溶剂
双组分水性环氧涂料是一种乳液型涂料，两组分混合后，水性环氧固化剂分子首先和环氧树脂分散相的表面接触发生固化反应，随着固化反应的进行，环氧树脂分散相的分子量和玻璃化温度逐渐提高，使得固化剂分子向环氧树脂分散相粒子内部的扩散速度逐渐变慢，这就意味着环氧树脂分散相粒子内部进行的固化反应较表面的少，内部交联密度也较低。同时随着固化反应的进行，环氧树脂分散相粒子逐渐变硬，粒子之间也很难相互作用而凝结成膜。共溶剂（又叫成膜助剂）通常是挥发很慢的溶剂，如各类醇醚、醇醚醋酸酯和醇酯等，特别是那些对环境不会产生污染的溶剂（如丙二醇甲醚等），加入后可使水性环氧地坪涂料的**成膜温度逐渐降低，有利于固化凝结成膜。同时共溶剂还能调节涂料体系的粘度，改善水性环氧地坪涂料的流平性和*终涂膜的外观。良好的共溶剂通常需满足以下条件：良好的水解稳定性；低的凝固点；适中的挥发率；**的凝结效率。在一般情况下，共溶剂的添加量按基料的1-5%左右考虑，在温度较低的季节施工，共溶剂的加入量可适当增加以得到更好的涂膜效果。
无震动黄线层的施工方法：带纸贴好需施工无震动黄线区域，再将无溶剂环氧树脂主剂搅拌均匀，然后按比 例将主剂、固化剂混合，充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶中央倒 入，避免材料混合不均。施工时，以齿尖除去大泡，并挑去粗粒杂质。 罩光层施工：先将无震动止滑车道专用罩光漆按比例将主剂、固化剂混合， 罩光层施工： 充分搅拌匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶中央倒入，避免材料混合不均。 再用滚筒进行整体的滚涂施工，无震动止滑车道在施工完后应先保养7天，在保养期间不得有水或油 、保养： 污撒在无震动止滑车道上。气温较低时，保养时间应适当地延长。
无震动止滑车道行业又称防滑车道或停车场坡道，是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的专 业材料，**形成的车道强度好、硬度极高，材料耐磨、耐侯、耐腐蚀，车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐 用、无明显震动感，是现在物业的**产品。基层地面要求：
1、混凝土地面的强度、密实度 建议所做的混凝土地面的强度在 C25以上，并原浆抹面保证地面密实。
2、混凝土地面的一体性 建议地面浇注混凝土时，厚度在12cm 以上，保证地面坡度平整。
3、混凝土地面的坡度 建议地面坡度小于15度，地面不能出现局部的弓背现象。
4、混凝土地面的龄期 混凝土地面施工完毕，养护14天后，方可进行车道施工。

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