FBM203
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国内航空制造企业已对基于数字化、自动化和智能化技术的数控加工过程进行了试探性的应用研究，但这些企业在飞机结构件数控加工生产线应用方而还处于初级阶段。在飞机结构件加工准备阶段中，其工艺方案规划、工艺规程编制、数控加工程序编制、工装设计等过程仍以传统“孤岛式”系统为主来完成，未打通从产品设计到加工制造的信息流流程;切削过程仍以单机设备加工为主，加工布局不合理，未形成规范、**的物流流程;车间信息化方而，随着相关新技术的应用，飞机结构件数控加工过程中产生大量的多源异构数据，一方而，各环节产生的数据缺乏**地采集、交互共享，另一方而，90%以上实时采集且反馈到信息化系统的制造信息未被利用，系统间缺乏数据关联分析，造成资源浪费，严重制约数控加工质量和效率的提高。

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资讯来源：FBM203