学路“堵不堪言”

      城市孩子上学早、上学远、上学堵，上学路成了“闹心路”的问题存在不是一两年的事，却始终迁延积聚成了越来越大的困难。反应了教导治理部分、交通管理部门、家长等各方面的思维僵化。
　　导致城市中小学上学堵的起因是多方面的。从学校方面幼儿园校车价格，长期以来学校只关注校内的事，学生上学道路的事不被纳入学校日常工作范畴;从交通部门看，他们较少在学校周边实行个性化的交通管理计划，堵在车里的中小学生仿佛不算一回事儿;不少家长在考虑为孩子抉择学校时，较多斟酌的是学校的升学率，对就近准则跟交通状态未能足够器重 小学生校车。
　　说到上学用在路上的时间长 幼儿园校车，不少人总将它当作城市大的天然景象，中日韩三国比拟，中国小学生在上学路上所花的时间是*长的，阐明这个主意站不住。所以首先要改变的就是这种思想观念 ，它是一个关联到当地政府和社会儿童基础权力保障到什么程度的问题，这个问题没解决好 校车报价，就是当地政府的工作没做好。
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做好这一工作的重要前提是城市学校的布点公道，校际平衡。从城市的布局来说，中小学适度微型化是下降上下学拥堵的**措施 养蜂车，而一些处所的引导热衷于办超级奢华大范围的中小学，直接导致上下学的拥堵和举动缓慢。这些都是深层的思惟意识问题，说到底是不真准确破以人为本，服务大众的意识。

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