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车库地面起砂的现象
① 混凝土强度低，地面光洁度差，表层粗糙，颜色发白，反复清扫无法清理干净；
② 人员走动或车辆碾压后，表面不断有松散的水泥灰和细碎的骨料脱落；
③ 随着交通量的增多，地面起灰、剥落，露出砂子和石子等骨料，甚至出现缺损。
车库地面起砂原因
材料原因
① 水泥标号低，或使用过期、受潮或劣质的水泥，地面达不到*终强度要求；
② 配合比不当，水灰比过大；
③ 砂子的粒径过细，含泥量过大；
④ 混凝土、砂浆搅拌时加水过量，或搅拌不均匀，水分过多处起砂脱皮。环氧树脂含有环氧基团的树脂的总称。主要由环氧氯丙烷和多酚类(如双酚A)等缩聚而成。根据不同配比和制法，可得不同分子量的产品。低分子量的是黄色或琥珀色高粘度透明液体。高分子量的是固体，熔点一般是145—155 oC。溶于、环乙酮、乙二醇、和苯乙烯等。与多元胺、有机酸酐或其他熟化剂等反应变成坚硬的体型高分子化合物。无臭、无味，耐碱和大部分溶剂。对金属和非金属具有优异的粘合力。耐热性、绝缘性、硬度和柔韧性都好。可用作金属和非金属材料(如陶瓷、玻璃、木材等)的粘合剂(粘合力强，俗称**胶)。也可用以制造涂料、增强塑料或浇铸成绝缘制件等。并可用于处理彷织品，起防皱、防缩、耐水等作用。低分子量的环氧树脂可用作聚氯乙烯的稳定剂。而环氧树脂涂料，是以各种环氧树脂为主要成分的涂料的总称。主要用于电气绝缘和防腐蚀。有气干型和烘干型。例如热熔性环氧地坪漆涂料、环氧底漆、环氧腻子等。
近年来，环氧树脂产业的高速发展与中国制造业的上升是相匹配的，但与很多发展迅猛的行业一样，前期重量轻质的问题同样存在于环氧树脂产业；也就是当普通基础产品发展到一定阶段，市场对大众产品的需求开始趋于饱和，对特种高端环氧树脂产品需求越来越多，进而产业结构调整时期自然就来临了。
环氧树脂应用领域非常广阔，市场前景良好。比如在汽车工业上与之配套的电泳涂料就需要环氧树脂作原材料；随着海洋经济的发展，船舶、码头、设施、集装箱、海上建筑、钻井平台、输油管道、海水养殖设施等，需要大量的环氧涂料；我国电力工业规模宏大，从发电、输变电到用电都需要环氧树脂产品，如环氧涂料，溴化环氧等；另外，在食品罐头、食品贮存容器制造业上所用的涂料中，环氧树脂也是重要的原材料。尽管用途多样，但在高端应用领域中，真正由国内生产并工业化的却不多。
当一个产业产能发展到一定阶段，加上科技创新的进步，产品应用领域的分布会发生根本性变化，环氧树脂行业就是一个例子，从不断模索扩大应用范围到调整产业布局成必然，眼下，优化品质、品种成为环氧树脂行业面临的新任务。
应用领域的扩充不仅要对环氧树脂的品种、质量提出更高要求，尤其是对固化剂的品种特性和复合技术要求更苛刻。每一种环氧地坪漆制品都会有一个特点，要随固化条件(温度、湿度等)的不同适度调整的固化剂品种。尽管环氧树脂的品种不多，但环氧同化剂却可分高温固化的酸酐、咪唑、双氰胺、间苯二胺，中温固化的二氨基二苯甲烷、DPS，常温固化的乙烯胺、己二胺、间苯二甲胺以及潜伏性同化的硼胺、咪唑啉等。因此，在品种繁多的固化剂中作选择，实属不易。在具体配合涂料、胶黏剂、浇注料、灌封料等时，还要将固化剂的性能指标调配成有针对性的。所以业内的说法是一种环氧树脂要试验一千一万个固化剂才能找到*适合的，一种新的有特性的固化剂诞生又等于开发了一种或一百种环氧树脂。
中国是环氧树脂生产的消费**国，也应该是固化剂生产与应用市场的**国。但现实是，我同*主要的固化剂原材料(胺类)基本上主要依靠进口，较高品质的同化剂也绝大多数依靠进口，这不可避免地影响了中国环氧树脂的产业向高端方向发展。因此，在我国环氧树脂调整应用领域之际，大量高品质、有特性的同化剂也亟待被开发。
固化剂的五大发展方向：
一是功能性固化剂。由于开发全新结构且富有优异性能的环氧树脂进展不大，从而适应树脂改性要求，具有特殊功能的固化剂将成为市场宠儿，与传统固化剂相比，功能性固化剂通常具有快速固化、低温固化、增韧、阻燃等优异性能。
二是低毒、**固化剂。目前业内不仅关注固化剂生产和使用过程中毒性及环境污染的问题，而且重视废弃环氧树脂制品的长期污染问题，据介绍，在发达罔家中，毒性较大的多烯多胶、芳香胺已全部被**或低毒的改性胺所取代。是能适应特殊环境的固化剂。比如在潮湿、水下、户外较恶劣环境下性能保持良好稳定的固化剂。
三是电性能、力学性能、机械性能优良的固化剂将得到很大发展。
四是电子束和光固化型产品愈来愈引起重视。
五是随着环保型产品的走俏，粉末涂料、水性环氧树脂涂料专用固化剂，和单组分胶黏剂同化剂前景广阔。
中国环氧树脂行业协会秘书长杨宪一认为，环氧树脂产业加速协同发展迫在眉睫，在符合环保安全法规和满足用户需求的前提下，不断降低成本，朝系列化、专朋化、配套化、精细化发展是同化剂生产企业的长期任务。同时他建议，为了环氧地坪漆产业加速协同健康发展，环氧树脂、固化剂生产厂应当结成伙伴关系，相互促进，这是整个行业成功的**途径。
施工原因
① 表面压光次数不够，压得不实，出现泌水起砂；
② 压光时间掌握不好，或在终凝后压光，砂浆表层遭破坏而起砂；
③ 养护不当，洒水养护的时间过早或过迟，养护天数不够等；
④ 地面施工中受冻，或未达到足够的强度就开始使用等。
设计原因
作为车库、厂房车间、仓库等易磨损腐蚀区域的地面，即使再好的混凝土地面，均会受到碾压、腐蚀和劣化的作用，如车轮的碾压磨损、腐蚀介质和水的侵蚀(如除冰盐等)，地面很容易遭受破坏。因此，合理地设计保护面层(如金刚砂耐磨地坪、环氧地坪等)，可以大大延长混凝土和水泥地面的使用寿命。
其它原因
使用过程中的环境、外力的作用等，也会导致地面的起砂和损坏，如反复冻融、表面加热、酸或盐的化学作用、超过设计荷载的动载及短期荷载等。

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