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待强化料和脱模粉结合在一起但又未完全凝固前，即可以使用彩色艺术地坪成型模进行压模成型。要事先研究并制订成型模排列及提放的位置及方向，确保图案的整体性。将**块成型模沿着放样图案参照线铺设，并将其垂直压进混凝土内。施工者可以站立在成型模上，人体自身重量足以使成型模能在混凝土表层形成纹理，必要时可以使用彩色艺术地坪成型模捣棒把成型模垂直地压进施工面内，以更好地压出清楚逼真的图案。掌握压模的时间非常重要，太湿或太干的混凝土表面都会影响**的图案及效果。
16、彩色艺术地坪成型模交叉使用，成型模之间必须排列紧凑以防止双缝的出现。取模后必须检查压过的地方并进行适当的修补处理。
17、依照参照线压模之后,迅速取出成型模并有条不紊地按顺序压完所有混凝土的表层,如果施工时遇到有靠墙、边角或其它不规则处,可使用彩色艺术地坪边角模,但使用时注意与整体图案的一致与协调。
18、成型模和边角模可以重复使用，但必须备有足够数量的模具，以提高施工效率。 牢固树立“质量是企业的生命线”的观念，加强科技攻关，加大经费投入，不断完善产品配方，改进施工工艺，提升产品质量。
一是：在耐磨地坪漆上一是加强在原料选购、出产加工等方面的控制，从选用胶凝材料及骨料的品种、品位和级配等方面着手，通过使用添加剂，增强地坪表面装饰效果和内在耐磨效果;
二是：在施工环节中加强对基层砼的控制，严格按照施工规范操纵，要求将配筋与垫层固定连接，防止因基层空鼓引起表面耐磨层开裂;
三是：从出产、施工、服务一体化方面下功夫，减少中转环节，切实降低本钱，进步价格竞争力。在环氧地坪上，要进一步注重产品的环保机能，通过加大技术改进力度，减少溶剂性产品的异味对人体及环境造成的伤害。同时要注重产品立异、工艺立异，通过不同产品的组合，施工工艺组合，立异，开拓市场，增加附加值。
瞻前顾后杜绝盲人摸象,统观全局,组织建立地坪行业协会健全地坪行业技术尺度，出版地坪杂志、报刊，进一步引导客户准确熟悉了解地坪，逐步完善规范行业。
当前地坪行业定额尚未出台,市场迫切要求制定施工、验收和等方面的规范，为此，笔者建议由行业主管部分或协会牵头，相关企业积极配合、支持，尽快着手项目认证、尺度起草等工作，争取相关尺度、规范早日出台，使地坪行业从原料选用、施工治理，到产品验收、售后服务等方面都能有章可循。专家为此倡议，将有“社会责任感和行业公益心”的企业家组织起来，加强行业自律、促进行业发展。
19、混凝土面层强度达到设计强度的70%后（大多数天气之下是施工压模后的第二天），就可清洗地面，冲洗时不要将脱模粉全部冲掉，可以保留20%左右混凝土表层的脱模粉。为了保持周边环境的整洁，也可先用软性扫把**掉混凝土表面的脱模粉。车辆出入口坡道无震动防滑地坪，车辆出入品必须具有防滑**噪音作用，有的停车场土建施工时已考虑到了，将之施工成波纹形不平的地面，这种情况下只需一部分涂车行通道颜色，一部分涂另一颜色，两种颜色相间就可以了。如果土建时未设计考虑防滑要求，在地坪施工明此处应采用AKF防滑地坪，而且防滑骨料颗径应较大，通常直径不低于2mm，视坡道倾斜度而选择合适颗径的防滑骨料。
2、墙裙处理墙裙涂以和墙面及地面不一样的颜色，可在车行时起到提醒的作用。但不宜过高，一般0.2-0.7米即可。采用深绿色和淡灰色相间进行标志。
3、柱面处理为增加停车场柱面的醒目性，避免因倒车碰到柱子，柱子下端1.0-1.2米以下可采用黄色和白色相间斜纹斑马线进行标明。
4、车位应编号，编号按区域划分可依次分为C01-CXX，B01-BXX，A01-AXX，其中不吉利的号码可略去(如4、13等)，编号字体可采用中黄色或白色，字体大小格式可为黑体1000-1200号字比较合适。
5、车行通道由于车行频繁，相对于停车区，设计要加强，可采用1-3 mm环氧砂浆地坪或2-3mm环氧自流平地坪，颜色通常为绿色，车行通道宽度根据现场情况设置，通常双向行车道不宜低于6米，单向行车道不宜低于3米，人行通道为1.5-2米，通道两侧划中黄色标志线，线宽8-12mm。
6、车行标志通道内可采用黄色或白色标志漆(可采用夜发花地坪漆)画箭头进行标明车行方向及指向各停车区，如A停车区、B停车区及C停车区等。
7、停车区对于平整地面,可采用0.5mm普通环氧地坪，而平整度及表面强度较差的地面，可以采用1-3 mm环氧砂浆地坪，**要求可采用2-3mm环氧自流平地坪;颜色可设计成灰色。
8、停车位设置按停车场地面区域结构设置停车位，小轿车通常可设计为2.5-3.0米X5-6米，停车位采用黄色或白色标志线画出，标线宽8-12mm。
20、必要时可用5%左右的稀进行冲洗。
21、混凝土表层全部干燥后，必须喷涂上一遍30%固体含量的彩色艺术地坪保护剂，用量一般在2.2公斤/10平方米左右，保护剂可以用滚刷或喷筒进行喷涂。
22、施工后的彩色艺术地坪路面不需要
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