国务院总理李克强于今年9月29日主持召开国务院常务会议，会议上的一系列决策中不乏与汽车行业相关的政策，其中*受汽车消费者关注的一项会议决定是：自2015年10月1日起，到2016年12月31日为止，国家对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

2009年1月12日至12月31日期间，国家曾经对1.6升及以下排量乘用车施行减税政策，按照5%征收购置税；2010年1月1日至12月31日期间调整为按7.5%征收。而在今年本次购置税减半政策中，与以往的购置税优惠政策在成效和市场热度上是有一定区别的。2009年汽车销售量高达1364.5万辆，稳定在全球**。1.6升及以下小排量乘用车销售量达719.55万辆，同比增长高达71%，占乘用车总量的70%。

2015年1月至8月，1.6升及以下乘用车销售量达869.87万辆，占乘用车市场的68.05%，销量同比增长5.07%，小排量车型销售量占有率下降，持续**的则有SUV车型。

持续高速增长的中国车市*终渐渐露出疲态，增长的幅度与速度也逐渐缓了下来。本次新出台的购置税减半政策，到底会给车市带来怎样的促进作用呢？我们仍要保持谨慎态度来观望前景。

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