购买校车后如何经营才好？

　　校车采购是有一定限制和规定的，而且更复杂的是与校车采购伴随而来的运营期间所要解决的一系列问题。这些问题就涉及比如谁来买单，谁来管理，谁来保障安全?了解更多校车事件、幼儿园校车、校车价格请到申通校车公司厂价直销19座幼儿园校车，
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　　建议一、成立专门校车公司。早在2012年，山西省介休市为农村走读3华里以上的小学生配备了26辆校车。对于这些校车如何管理运营，介休市副市长郭维新介绍说："校车运营按照'政府主导、企业参与、普惠轻负、安全便利'的原则，执行政府主导下的公交公司运营、财政支付的模式。公交公司利用其经营上的经验优势，为校车的运营保驾护航。"

　　"校车司机全部是向社会公开招聘的，持有A1驾驶证，3年内无事故、1年内无违章，同时还要通过理论考试。"介休市公交客运有限公司总经理陈忠荣表示。

　　有的地方已经走的更远。湖南省望城市成立了专门的校车公司，管理政府采购的150辆校车。政府和公司签订协议，要求固定线路，定点维修。校车上还安装了GPS、监控探头和校车短信平台等，学生早上什么时候到达学校、幼儿园，晚上什么时候登车返回家中，系统都会根据校车行驶状况发送短信到家长手机上。

　　建议二、政府补贴扶持。由于校车具有公益性和专用性，不可能实现完全的市场化经营，因此，校车运营所需资金一般由政府补贴、社会基金、学生缴费几部分组成。

　　据了解，在运营经费上，学生缴费所占比例非常少，有的地方甚至是免费乘坐校车。在湖南省望城市，每个学生每月只需缴纳100元钱，有的地方则免费接送学生。

　　收费低，决定了校车的运营离不开政府的补贴。在各地，政府均对校车运营有不同程度的补贴。如湖南省望城市对每个座位每学期均有300元补贴。此外，在校车的税收、燃油税、保险等方面，财政部、国税总局、保监会等部门今年也已制定计划，进行专门补贴。

　　调查结果显示，即使有政府补贴和各项优惠政策，由于各方资金来源都不充足，大多数校车仍很难盈利，甚至一直在亏损经营。这种状况无疑会打击学校和运营公司的积极性。但随着校车的推广普及进一步扩大，如何扭转这种局面，是未来必须解决的问题。