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对防静电环氧地坪涂料而言，首先要考虑到涂层的防静电指标;其次，还有抗压强度、抗拉强度和耐磨性，以及通常的耐化学品性能。因此，在配方设计时基本上选用环氧树脂作为基料，添加导电物质、垣料、;容剂及助剂，制成防静电环氧地坪涂料。　停车场已经成为日常生活中的高频词，它们不再只是可有可无的配套设施，而是居住、工作、出行时的必要组成部分。我们都有过这些经历：回家后，行驶在小区停车场坡道上，由于地面积水，造成车身打滑，差点失控撞上墙面。进入车库，在转弯时，由于轮胎与地面摩擦，产生的刺耳噪音，让人非常不适。于是打定主意，第二天要找物业聊聊。防静电地坪漆如何处理静电疏散？
由于静电的力学效应，空气中的浮游的尘粒会吸附到硅片等电子元器件上，严重影响电子产品的质量，因此，对净化工作空间必须采取防静电措施。净化室的墙壁、天花板和地板等都应采用防静电的不发尘粒材料，对操作人员及工件、器具也应采取一系列的静电防护措施。为了解生产过程静电起电情况，判别生产过程中静电的影响程度以及检验静电防护用品、装备质量都需要测量静电及有关参数。

静电的测量，主要是对静电电压、材料电阻、接地电阻、静电关衰期、静电电量、静电**器、消电性能、布料电荷面密度等的测量.静电防护工作是一项系统工程，任何环节的疏漏或失误，都将导致静电防护工作的失败，必须时时防范，人人防范，所以防静电地坪工程静电疏散是重中之重，而防静电地坪漆产品质量必须保证。
检验防静电地坪漆施工质量如何衡量?其中一点就是看涂层附看力。防静电地坪漆涂层的附着力会关系到使用寿命的长短，因为涂层的厚度和涂装工程的使用寿命是相关的，虽然它们之间没有存在一些标志性比例关系。总的来说，其他条件一样的情况下，防静电地坪漆的涂层厚度对涂装工程的使用寿命是有利的。联系：4oo-o7o9-91o　彩色防滑路面基本介绍防滑（耐磨）路面是通过在原有路面结构上铺设薄层耐磨耗、高磨光值骨料等，在路面表层形成一定构造深度、使轮胎和路面的接触点发生改变，大大提高道路表面摩擦系数的路面，其厚度一般为：1～5 m，也称薄型防滑路面；彩色防滑路面是在防滑路面铺设时选用带有各种颜色的高性能耐磨材料所形成各种不同颜色的防滑路面，颜色主要为红、黄、蓝、绿等。
　　彩色防滑路面按其材料类别可分为丙烯酸和环氧树脂两类；按其施工温度可分为热熔型和常温型两种。丙烯酸具有易燃、腐蚀性和强刺激性，对皮肤、眼睛和呼吸道有强烈刺激作用，严重时可致人体灼伤；环氧树脂具有力学性能高、附着力强、固化收缩率小、稳定性好（抗化学药品性优良）、工艺性好、耐热性好等特点。
　　针对以上问题，都佰城提供了完善而专业的解决方案，提升车主的停车场体验。结合气候环境影响，停车场区域功能，汽车性能和驾车人及乘客的感官感受，都佰城停车场地坪系统给车主带来一个安全，美观舒适的停车场环境。比如，停车场坡道常常是事故高发区，为了提高停车场坡道的安全性，都佰城研发出了DBCity防滑坡道系统，该系统表面撒了一层特殊骨料，并总结了经验，完善了施工工艺，使骨料性能**化。得益于该骨料的性能都佰城防滑坡道系统**程度降低了维护成本，提升了使用年限。由于骨料颗粒比较大的特性，车在行驶时，车胎与地面之间有缝隙，大大降低了胎噪。此外，dbcity经检测，在潮湿环境下的摩擦系数远远高于环氧地坪在干燥环境下的干摩擦系数。国家《地坪涂装材料》的标准要求干摩擦系数必须大于0.5,DBCity的干摩擦系数大于0.9,并已通过国家交通部检测。
　　为了避免审美疲劳，为车主提供易识别的停车场标记和区域划分，都佰城停车场系统有完整的色彩体系供设计师和开发商选择。在近期与复地、万科、绿地、建工、中国建筑及新鸿基、恒隆集团、华侨城的合作中，就有广泛的应用。如：上海的国金中心、环贸广场、滨江凯旋门等地下停车场地坪项目的顺利完工并在业内**了一种新的改革。
在防静电环氧地坪涂料中，按涂料品种可分为自流坪环氧涂料和溶剂型环氧涂料两种:
1、防静电环氧自流坪涂料:具有表面平整、硬度高、耐磨性好的优点。最适用于空气水平流层在1000级以上的场所;
2、防静电环氧;容剂型涂料:价格较自流坪低，控制电阻值方便,耐磨性及硬度较自流坪差。适用于空气水平流层在1000级以下的场所。

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