在2015年进入尾声之际，“一带一路”的声音越来越强烈，国家基础设施建设随着“一带一路”在国际上高歌猛进、遍地开花，不仅为中国与各国的友好合作锦上添花、带动了“一带一路”沿线国家的经济发展，更是为我国社会主义经济的进一步发展以及处于疲软状态下的工程机械行业带来了机遇。然而，国外的工程项目刺激了工程机械的需求，一方面，国外工程建设的基数量较大，工程机械的机遇较多;另一方面，欧洲经济紧张，一些不发达国家急需基础设施建设，限于科技落后，经济不发达，对外国的资源和需求极高。这些为工程机械出口提供了黄金之路。
“一带一路”助推中国工程机械“走出去”
基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。在尊重相关国家主权和安全关切的基础上，沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平。推进建立统一的全程运输协调机制，促进国际通关、换装、多式联运有机衔接，逐步形成兼容规范的运输规则，实现国际运输便利化。加强能源基础设施互联互通合作，共同维护输油、输气管道等运输通道安全，推进跨境电力与输电通道建设，积极开展区域电网升级改造合作。
“一带一路”战略作为国家三大战略之首，是今年中央经济工作的核心，其落实利好五大行业，交通运输、建筑类及其配套产业作为 “互联互通”项目及“一带一路”国家产能建筑的重要执行者将首先受益。随着丝路基金、亚投行等政策性金融机构建立，后续订单承接和生效也将加快，业绩增量预期也将随之提升。
目前已经落实的跨国投资规模约524亿美元。据商务部估计，“一带一路”战略带来的海外收入占我国8大建筑公司2013年总营收的16%，将极大提升我国大型建筑公司的海外收入占比。
“一带一路”沿线60多个国家大多是新兴经济体和发展中国家，经济增长放缓，一定程度上受制于硬件设施。这些国家的基础建设相对落后，以铁路建设为例，多数国家铁路里程与国土面积之比在1%以下，而欧盟和日本等发达国家普遍在5%以上。即使考虑国土面积因素，中国、俄罗斯等大国的铁路里程与国土面积之比分别为0.7%、0.5%，也要明显低于美国 2.5%的水平。
与此相对照，蓝翔认为中国在基础设施建设领域经验丰富，部分领域甚至存在产能过剩。这些产能一方面需要限产减产，另一方面可以通过增加海外需求的方式来解决中国传统的出口国美欧日并不适合这样的基建输出，“一带一路”的周边发展中国家则更符合这方面的需求。同时，我国在基础设施建设方面取得的成绩，可以说是我国工程机械行业的一张“名片”，“一带一路”建设基础设施先行，将会带动工程机械行业的出口，尤其是综合性工程机械龙头的出口。
蓝翔挖掘机学校办学32年以来，始终坚持以学生为本，以市场需求为导向，从师资队伍、专业建设、基础设施等多个方面推动学校创新发展，多渠道保障学生学到真技术，加强学校“双师型”教师队伍建设，迎合市场需求加强专业建设，完善以实训实习为重点的基础设施建设。蓝翔注重教师队伍的结构和质量，积极引进**教师，形成一支既有理论基础又有丰富实践经验的“双师型”教师，即“走上讲台能讲课，走进车间能带实习”，教学质量响当当。蓝翔重点以各专业实训实习为主。蓝翔挖掘机学校拥有世界**挖掘机100余台及装载机、推土机、压路机、汽车吊机等多种专业设备，是学挖掘机的**选择。


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