控制阀具有结构简单和动作可靠等特点，但由于它直接与工艺介质接触，其性能直接影响系统质量和环境污染，所以对控制阀必须进行经常维护和定期检修，尤其对使用条件恶劣和重要的场合，更应重视维修工作。
重点检查部位：
1、阀体内壁
对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的控制阀，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压、耐腐的情况。
2、阀座
控制阀工作时，因介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松动，检查时应予注意。对高压差下工作的阀，还应检查阀座密封面是否冲坏。
3、阀芯
阀芯是调节工作时的可动部件，受介质的冲刷、腐蚀最为严重，检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下阀芯的磨损更为严重（因气蚀现象），应予注意。阀芯损坏严重时应进行更换，另外还应注意阀杆是否也有类似的现象，或与阀芯连接松动等。
4、膜片”O”形圈和其它密封垫。应检控制阀中膜片、”O”形密封垫是否老化、裂损。
5、密封填料
应注意聚四氟乙烯填料、密封润滑油脂是否老化，配合面是否损坏，应在必要时更换。
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资讯来源：无锡科莱恩流体控制设备有限公司
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刹车系统应该检查什么不知不觉我们又一起度过了一年，不知大家有没有过年出游的打算，我身边很多朋友想在过年的时候带着家人以及孩子出趟远门一起出游。那过年出游大家想必肯定是少不了自驾游，那么在出游前，我们应该对车辆做一下抵押车安全检查，那么出行才能得到**限度的保障。对车主来说最主要的应该是如何检查一下刹车系统，今天我带大家了解一下，出游前一定要检查哪些刹车系统。
1、刹车片
我们首先要检查刹车片，刹车片一般厚度是1.5CM，如...江苏瀚宣智博专转本办学优势江苏瀚宣智博专转本办学优势
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