潍坊柴油机空气中冷器进气口处有时会发现有油水，并从冷却器进气连接胶管处滴漏。造成这种现象的原因有正常与非正常因素。非正常因素有。下面我们来详细的看一下吧！
一、非正常因素：
1、机油加得过多，油面过高。
2、加入的机油油质较差，升温后蒸发量大。
3、增压器浮动轴承损坏，密封环拆断或磨损严重，油从压气机端泄出。
4、油气分离器分离不彻底。
5、发动机内部有微量渗水之处，升温后成蒸气被分离出来。
二、正常因素有：
1、增压器转速高达80000转/分，它采用浮动轴承，径向间隙大，且采用压力润滑，虽有密封环，但压气机端不可能一点油也渗不出 来。
2、从油气分离器出来的混合气中含有少量的机油、燃油蒸气及水蒸汽。
3、空气本身含有水分，尤其是在阴雨、潮湿的地方(如南方)或暴风雪中行驶，空气湿度大。
4、在换新机油时，其中也含有少量水分及挥发性物质，受热后，经油气分离器进入进气管中。
以上几种因素使工作一段时间的发动机，在进气管路的**点一中冷器进气口处凝结，成为液态油水。若该段连接的橡胶管老化或卡箍松脱，积存处的油水就滴漏出来。若是上述原因引起的油水滴漏，它将不影响发动机的正常工作。
因此，要判断潍坊柴油机中冷器进气口处有油水滴漏是正常的还是非正常的，不仅要注意其量的多少，还应仔细检查和观察发动机的运转情况和机油的耗量。一般地讲，若发动机启动正常，排气烟色与运转声音正常，转速、负荷均能达到规定值，且无任何异响，则可断定为正常现象；否则为异常现象。正常的机油耗量应小于1.55-1.76克/千瓦·小时；或为燃油的千分之八，即耗1000千克燃油消耗掉8千克机油。希望以上的介绍能给用户带来帮助。
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