近日，名噪一时的五粮液公车拍卖行动在四川宜宾五粮液集团总部举行。此次拍卖被五粮液集团宣传为杜绝“车轮上的浪费”，该公司将公开拍卖集团340余辆公务车辆，只保留必需的生产用车、生活用车、特种车和少数接待用车。

　　据成都二手车了解，拍卖首日披露的种种信息却显示，五粮液公车拍卖存在诸多蹊跷之处，且有明显策划宣传痕迹。“五粮液的公车拍卖很可能是个局，目的是提升五粮液在公众和政府心目中的形象。”一位分析人士表示。

　　1月11日，五粮液公车拍卖首日共成交车辆84辆，成交总额789.5万元。其中，一辆行驶1.6万公里的丰田塞纳商务车被竞买人以53万元拍得，成为成交价**车辆。一辆行驶里程1600公里、使用时间短于1年的大众捷达车以9.3万元价格起拍，经过加价竞拍*终以11万成交。

　　令外界费解的是，该款捷达车型目前市场价约为10.6万元，五粮液集团的二手捷达拍卖成交价超过了新车价。此外，还有一款行驶里程8万多公里的三菱越野车，以超出参考价3万元的价格成交。

　　对此，上海多家二手车经销商直呼“看不懂”。

　　“1年以内的二手车残值率*多80%，五粮液的捷达如果放在我们公司卖，成交价顶多也就8.5万元，怎么会有人愿意以11万元的价格买一辆二手捷达？”上海一家年销售额过亿的二手车公司定价总监李军（化名）对《**财经日报》记者表示。

　　李军同时表示，丰田塞纳是进口车，二手车残值大幅低于国产车。按1.6万公里的行驶里程推算其使用时间为2年以内，残值率对应60%，当前丰田塞纳新车市场成交价约为60万~70万元。