据成都二手车了解，根据广州市中小客车指标调控管理办公室近期再次下发公告，说明了广州市**摇号和竞拍的数量与分布。

　　公告显示，**新车上牌指标摇号将于8月27日举行，单位车牌及个人车牌指标摇号将安排在同**分别举行。届时，将决出6544个车牌指标。其中，新能源车指标1090个，普通轿车（2.5升排量以下）车牌指标5454个；个人车牌总计5760个，单位车牌784个。

　　与此同时，本月28日广州将通过网上竞价决出4363张车牌指标，其中单位523张，个人3840张。拍卖设定的保留价为1万元。

　　按照上述统计计算，8月底，广州市摇号和竞拍共计产生新车购车指标10907个，两个月零销售之后，广州众多经销商将使尽全身解数分食这一万个新车指标。

　　“对于新车销售市场，我们虽有失望，但是没有放松。因为毕竟从北京的经验来看，限购之后，购车人群选车的品牌集中度更高，也不是所有人都有能力直接购买豪华车。以我们的品牌竞争力看，在广州市场未必没机会。”广州市一家东风日产经销商向成都二手车表示。

　　广州作为东风日产全国**单一市场，其在这次限购中的反应速度以及应对措施最为及时。7月初限购令颁布之后，东风日产就针对广州经销商出台了“广八条”，用以稳定经销商情绪。此后，8月初实施细则宣布之后，东风日产“易计划”的宣传已经铺开，稳定经销商情绪，抢占市场份额的用意明显。

　　“杨嵩（东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长）在广州经销商培训时承诺，面对当下市场状况，决不让一家东风日产经销商受限购影响倒掉。”

　　据悉，针对广州经销商，东风日产提出，对广州地区经销商的销量进行调整，对处于“空窗期”的7月与8月，不对经销商销量进行考核，并调整今后经销商的年度任务；广州地区经销商各项销售折扣返利，由通用的“转换为提车款”方式，调整为专营店可自由支配的资金；同时推出各种汽车金融购车方案。

　　“经销商减员是必然会发生的，而且还会愈演愈烈。市场大幅缩减，经销商需要减少资金投入。”严斐分析当下广州经销商生产状况表示，这仅仅是危机的开始。