全套石料生产线安装运行之前，详细检查生产线各环节是否正常是必要程序。然而现在又有了一种检测，并不是运行前的检测，是检测使用过几十年的石料生产线的保养程度，就是一样的石料生产线在日常使用过后精心保养，几十年后再看看做的这些保养工作是否值得。

在试验过程中发现，掺加钢纤维后，混凝土拌合物的坍落度和流动性较空白混凝土明显降低，且随着掺量的增加，坍落度和坍落流动度的降低程度也变大。这一现象表明，全套石料生产线钢纤维在混凝土拌合物中所形成的网状结构，使拌合物内部摩擦阻力增加，加上纤维自身面积较大，加剧了阻碍拌合物流动的程度，引起混凝土坍落度降低与和易性变差。

从试验现象来看，立方抗压试验时，素混凝土破坏时侧面出现典型的受压剥落现象，而钢纤维混凝土破坏后完整性较好，表面只有少许剥落。劈裂抗拉试验时，素混凝土直接沿劈裂面断开，断面比较平整，并伴有较大的响声，呈明显的脆性破坏；而钢纤维混凝土破坏时，只在表面出现一条沿劈裂面的细裂纹，整体完整性很好，而且需要较大力量才能将其分为两块。以上现象与有关资料所述相一致。同时也发现，全套石料生产线钢纤维混凝土在劈拉破坏时，绝大多数是钢纤维的拨出而不是拉断，因此，改善钢纤维与混凝土基体的粘结力是提高劈拉强度的关键。

从试验数据来看，加入钢纤维后，抗压强度、劈裂抗拉强度均有明显提高，但提高幅度与钢纤维掺量的关系因试验组数较少而规律不十分明显。众多文献资料也表明，钢纤维掺人混凝土后，能否提高抗压强度及提高的幅度，主要取决于混凝土基体强度、基体与钢纤维的粘结强度和钢纤维本身抗拉强度。对于低强度混凝土，钢纤维与基体粘结强度低，钢纤维的掺人增多了整个体系的界面薄弱区，受压时，该薄弱区可能首先导致材料破坏，纤维起不到增强作用。对于高强混凝土，钢纤维与胶凝体的界面粘结强度高，减小了界面薄弱区所带来的不利影响，当试件受压时，纵横交错的纤维网状结构对试件横向变形的约束作用较强，使其近似于三向受压状态，导致材料的抗压强度提高。同样，当劈裂抗拉试验时，在拉伸荷载作用下，试件受力之初，应变很小，钢纤维所承担的拉应力也小，基体起主要受力作用；随着应变增大，钢纤维承担应力越大，混凝土基体达到极限应变的时间推迟；基体开裂后，裂缝应力重分布，原先由基体承担的应力向钢纤维转移，跨越裂缝的纤维将荷载传递给裂缝的两侧表面，使裂缝处材料仍能够继续承受荷载，裂缝扩展速度得到延缓，并呈稳定扩展状态，如果跨越裂缝的纤维越多，则裂缝稳定扩展持续时间越长，导致*终达到的峰值拉应力越高，即钢纤维混凝土的劈裂抗拉强度越大。

通过试验数据分析，这几组钢纤维混凝土的配合比均能满足钢纤维混凝土的力学性能指标要求，综合考虑成本控制、施工方式等因素，并为了充分保障混凝土拌合物的状态能够达到自密实的要求，*终确定全套石料生产线钢纤维的掺量采用**掺量，即20kg／m3。并在此掺量的前提下，进行混凝土和易性的调整，为增加混凝土中粉体的比例，掺加了50％的机制砂，*终得到各项性能均满足钢纤维自密实混凝土的指标要求的混凝土。

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