据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车维修等内容。

　　日前，家住城区的陈金达把车开至城区一家汽车维修店，对被划伤的爱车重新做漆，为此他掏了4000多元维修费。陈金达告诉记者，轿车价格“跌跌不休”，而油费、保险费、保养费、停车费等养车费用，却处处需要花钱。

　　易可购调查走访发现，即使按照较低标准计算，目前茶乡车主一年养车费用**1万元。根据相关统计数据显示，汽车产值每增加1元，会对上游原材料、设备制造等产业带动0.65元增值，对下游产业交通、销售、保险、维修，会带动2.63元。那么针对茶乡近10万辆车辆保有量的服务中，每年将会产生约10亿多元“汽车后市场”消费。

　　所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，涵盖消费者买车后所需要一切服务，包含汽车美容、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车维修等内容。据相关调查，目前60%以上**私家车主有汽车美容需求，70%私家车主愿意安装防盗报警设备等，60%以上私家车主经常给汽车做养护，30%以上公务车定期进行养护。

　　大众品牌汽车售后服务工作人员这样解释：“除汽车销售，售前市场还包括汽车销售附带的一些增值服务，也就是汽车上牌、保险、金融服务等；而后期的维修、保养、配件则称为售后服务。”在美国等一些发达国家，卖车、增值服务和售后服务利润比例大约为3：3：4，也就是说，卖出一台车与紧跟增值服务是同样的利润，而后期维修、保养则是长期利润来源。