据易可购了解，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车维修等内容。

　　国内也有我国自己规定的机动车儿童乘员用约束系统GB27887-2011，本标准规定了机动车儿童乘员用约束系统(以下简称儿童约束系统)术语、定义，在车辆上的安装及固定要求，约束系统的结构，以及对约束系统总成及其组成部件的性能要求和试验方法。本标准适用于适合安装在三个车轮或三个车轮以上机动车上的儿童乘员用约束系统，但不适用于安装在折叠座椅或侧向座椅上的儿童约束系统。

　　这两种标准是目前国内市场在售汽车儿童安全座椅所常见的两种认证。

　　前段时间易车网基于这两种测试标准在市面上随机抽取了不同价位的儿童安全座椅来进行测试。此次儿童座椅碰撞试验的场地是清华大学苏州汽车研究院汽车碰撞实验室，易车网委托清华大学苏州汽车研究院汽车碰撞实验室对儿童安全座椅的碰撞试验进行技术支持。

　　测试结果让广大消费者对购买汽车儿童安全座椅有了更多的选择参考项，也让家长们对汽车安全座椅市场感到忧虑。买过汽车儿童安全座椅的家长也是有喜有忧，购买了测试合格汽车儿童安全座椅的家长们当然是更放心地使用了，而购买了测试未合格儿童安全座椅的家长们就是愁上眉头了。尤其是购买了路途乐汽车安全座椅的家长们，路途乐安全座椅没有实体门店，销售渠道全是网络上各大商城，对于年轻父母来说购买也很便利，而实际安全性如何却无从考察。新一期测试结果公布的路途乐途途龟安全座椅，在测试中汽车儿童安全座椅在碰撞时整个脱离汽车座椅，带着测试的假人模型一同“飞”出座椅。

　　这一结果让众多购买过路途乐汽车儿童安全座椅的家长们忧心忡忡，很多家长纷纷要求退货，有家长也要求厂家将已售同款汽车儿童安全座椅召回，骂声一片也是避免不了的。

　　汽车儿童安全座椅作为目前保护儿童乘车安全的首要安全工具却一再爆出各种安全问题，着实让大家对安全座椅市场堪忧（文章转自汽车用品网）。