随着我国经济的全方面发展，人民过上了好日子，越来越多的汽车进入了每个家庭当中。这时候汽车的安全性能成为人们关注的热点，保险杠作为汽车的重要安全装置也倍受各个汽车生产厂家的重视。*近几年，塑料大有代替全金属成为未来汽车保险杠模具的材料的趋势。

　　汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。轿车前后保险杠在20年前是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，这样的保险杠既不美观，而且成型困难，增加了车体重量且容易腐蚀破坏。随着汽车工业的发展，全金属保险杠越来越不适合现代汽车在轻量化以及车体造型一体化等方面的要求，尤其在轿车、轻型车上，用塑料保险杠取代全金属保险杠的已成为一种趋势。

　　从20世纪80年代以来，我国模具工业发展迅速，平均每年的增长速度均为13%
，在1999年我国模具工业产值为245亿，到2000年我国模具总产值为260～270亿元，其中塑料模具占30%左右。根据各种显示数据的表明，在未来的模具市场中，塑料模具的发展速度将继续高于其它模具，塑料模具在模具总量中的比例还将逐步提高。

　　模具工程师介绍，作为钢铁件的替代产品，其优点很多：

　　一、塑料的韧性好：可以吸收部分冲击、碰撞、飞扎等带来的冲击能量。一般来说，目前的汽车保险杠材料是由PP改造而成，主要有POE添加或者EPDM添加。质量高的保险杠用进口原装PP，普通的就添加或者全部用进口PP。

　　二、质量轻。与钢材相比，塑料保险杠的质量只有钢材的六分之一到七分之一，能大大减少汽车自重。

　　三、塑料保险杠加工成型方便。一旦开好一套模具，即可不停地注塑、产能大，而且检测方便快捷。

　　四、塑料保险杠成本低且易控制。从结构上说，保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。

　　中国模具在线网专家指出，塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。而大众的奥迪、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗入合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高的强度和刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。尽管塑料保险杠有这么多的优点，但像大型塑料件如汽车保险杠在加工成型时却比较困难，一般多采用注塑的方法;汽车保险杠在注塑的时候也会遇到短射、翘曲、缩水、气纹，气孔，熔接痕、颜色异常等注塑缺陷。

　　在未来的发展中，精密、大型、复杂、长寿命塑料模具将成为主流，这类模具的发展将高于总量发展的速度，其中国产化的占有率也会提高;在塑料模具设计制造中**推广应用CAD/CAE/CAM技术，先进的CAD/CAE/CAM技术对提高模具生产效率和质量起到了直接的作用;推广和应用热流道技术、气辅注塑成型技术和高压注塑成型技术，随着生产的快速自动化要求，这类先进的成型技术将得到越来越多的关注和应用;开发新的塑料成型工艺和快速经济模具，随着塑料工业的发展和进步，要求模具的生产周期大大缩短和经济实用;提高塑料模具标准化水平和标准件的使用率，由于现代工业的分工越来越细，模具行业也要提高模具的标准化，方便模具各零件的生产加工和使用，缩短模具的生产周期;应用优质模具材料和先进的表面处理技术;研究和应用模具的高速测量技术与逆向工程等。

　　塑料成为汽车保险杠模具的材料的优势和前景想必大家也了解了，随着科技的进步，无论是全金属还是塑料，汽车保险杠模具都是为了保护人们的安全而存在的，也相信未来有更多更好的材料能为之所用。

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