汽车用品网：欧洲汽车零部件供应商却难以乐观起来，欧洲业务规模比较大的供应商，包括博世、天合、大陆、佛吉亚和瑞典奥托立夫公司都维持其今年年初对欧洲车市销量的预测，即全年增长1%～2%。大陆公司**财务官沃尔夫冈·舍夫说：“今年以来，欧洲汽车销量的确比很多人预想的好一些。

　　但是从我们对客户的了解来看，目前的经营状况和去年下半年差不多，我们预计今年全年，欧洲汽车销量只能增长1%。”该公司预计今年的销售额能达到350亿欧元，略高于去年。

　　沃尔夫冈·舍夫说：“南欧国家经济仍然非常低迷，我们不打算提高对欧洲车市销量的预测。”博世有关负责人对欧洲车市的预测和沃尔夫冈·舍夫所说的一样。

　　还有几位汽车零部件供应商高管*近表示，尽管欧洲车市有增长迹象，但是仍然是20年来的低点，车市复苏乏力。江森自控欧洲公司副总裁戴夫·杰斯说：“欧洲车市的复苏一定会促进零部件供应商业绩的改善，今年公司的收入会好于去年。”不过，他强调，根据客户不同，其不同区域的业务取得的业绩也不同，南欧的采购商以及量产汽车制造商客户需求不会有太大增加。

　　有专业人士预计，今年，28个欧盟成员国的经济增长为1.5%。有些欧洲国家经济情况仍然很困难，比如意大利，该国经济预计今年增长不到1%。

　　沃尔夫冈·舍夫还认为，在俄罗斯市场业务比较集中的供应商也会受到明显的影响。轮胎供应商Nokian*近调低了今年的利润预期，该供应商的主要轮胎工厂位于俄罗斯，俄罗斯与乌克兰争端发生后，其订货量持续下滑。

　　第三方机构对欧洲车市的预测比零部件供应商略显乐观。德意志银行汽车分析师格坦·托蒙预测，今年欧洲汽车销量增长3%。他认为，汽车零部件供应商只有在看到更多消费者信心恢复的信号后才会改变对今年形势的判断。

　　德国慕尼黑咨询机构合伙人奥利弗·维曼说：“不同的供应商情况会不同，我们很难给出一个概括性的判断。

　　汽车后市场也成为众多车主关心的话题，所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了汽车用品、汽车美容、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车维修等内容。