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3月13日，连接吉隆坡国际机场和中央车站的铰接式市域动车组正式上线运营。该动车组由中国中车长客研制，全线总长59公里，时速达160公里，极大缩短了乘客往返机场和市区的时间。

在吉隆坡运营的铰接式市域动车组共有6列，每列车4辆编组。车辆的牵引、制动、网络控制等核心系统皆为中国自主研发，具有高速、稳定、低噪音的特点。
根据运营需求，该动车组专门设有静音车厢，可以为拥有特殊需要的旅客提供更安静的休息空间。

中车长客表示，与常见的动车组不同，铰接式动车组优点是减少了转向架的使用，不仅可以降低车辆重量，还可以提高列车整体性，减少纵向冲击力，使列车更加平稳安全。
由于铰接式结构技术在中国国内较少使用，所以设计人员在车体和转向架的研制上进行了诸多创新，填补了中国国内铰接式动车组研发中的多项空白。
吉隆坡位于赤道附近，故该车又被称为“赤道动车组”。列车设计充分考虑当地的自然环境，提高了列车密封等级，车顶设计利于排水并装载避雷设备，同时加载大功率空调，确保客室内始终保持23至24摄氏度。

2014年11月25日，中车长客股份公司和马来西亚ERL机场快线运营公司签订了吉隆坡机场线24辆市域快轨列车采购合同，这是中国出口时速160公里铰接式列车。
中车长客总经理安忠义表示，该公司已为美国、澳大利亚、中国等全球20多个国家和地区提供了轨道车辆产品与技术服务，将来会持续为马来西亚民众提供长期的车辆运营服务支持。

2011年以来，中国高铁周边物业价格每年都有近30%的增长。广州、上海等一线城市涨幅在20%左右，同时商务办公业态的出租率也保持在较高水平。越靠近车站，价格还有10%-20%的提升空间。
吉隆坡国际机场线铰接式市域动车组的开通，势必促进吉隆坡商业、商务发展，为房地产市场带来新的发展机会。现在正是投资吉隆坡房产时机！
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资讯来源：mlnglobal.com