(文章转自汽车用品网)据了解,2011年在全国各地分布着近200家汽车用品配件城,其中北京汽车用品配件城居多。从全国华南、华北、华中、华东、西南、西北以及东北七大区域看,华北和华中分布较多,约占全国汽车用品城数量20%。 随着我国汽车市场的井喷式发展,汽车后市场竞争日益激烈,大量外部资金涌入,国际着名的汽车用品及配件企业纷纷涌进中国,建立合资或独资企业,跨国公司进入中国,既给我国汽车用品配件企业带来了机遇,也使我国尚处于幼嫩阶段的汽车用品配件企业面临更大的挑战。目前,中国汽车用品城存在的缺点主要有: 1.规模小
由于汽车用品城内所集中的经销商大多数属于中小级别业者,其资金实力有限,不可能在短期内达到采购的规模化,从而在上游压缩成本,因此该模式将在未来竞争中处于成本劣势;
2.供需不稳
由于汽车用品城内经销商大量聚集,供需双方往往并不稳定,因此各经销商之间相互拿货现象相当普遍,这也直接影响了各用品经销商的获利能力;
3.缺乏监督
由于汽车用品城内部相互拿货以及各经销商本身的进货渠道混乱,市场内缺乏有力的监督体系,使得汽车用品城内产品的质量品质以及售后服务无法得到**保证,这也给汽车用品城造成了非常不利的影响。 中国的汽车售后市场还处在发展的初级阶段,对国际跨国公司来说是一个巨大的正将被开发的金矿,汽车香水竞争已经开始。面对国际强手的竞争,对于每一个正在淘金的开发商来说:必须**的提升自己,选择正确的淘金之路,把握合适的淘金机会,应对和克服淘金路途中的风雨坎坷,牢牢地稳步前进。 中国汽车用品城经过20年的发展,已经成为中国汽车用品配件流通市场的主渠道,担负起中国汽车配件、汽车用品市场和相关产品在全国各地批发销售的主战场。在过去的20年中,汽车机油汽车用品城为中国汽车用品及配件装饰、维修流通市场做出的贡献是巨大的。未来20年,中国汽车的产销量和保有量还将保持两位数的增长,中国汽配城的前途无限美好,市场的商机会更加巨大。 资讯来源:
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