(文章转自汽车用品网)新车销售增速放缓，正在催生中国的汽车经济由销售型向服务型转型，汽车经销商大多已意识到汽车后市场消费将迎来高峰期。 中国正通汽车服务控股有限公司后市场负责人刘加兵称，经销商新车销售的利润在下降，未来汽车经销商的出路是以汽车销售和售后服务为基础，打造金融保险和汽车改造业务新的利润增长点。
据前瞻产业研究院数据显示，在国外成熟的市场中，汽车用品整车的销售利润约占整个汽车行业利润的20%，零部件供应利润占20%，而50%至60%的利润是在服务领域中产生的，而目前国内汽车销售额中，整车制造商的占比约为43%、配件占37%，汽车用品而服务的比重过小，经销商零售占8%、服务仅占12%。由此可见，汽车服务市场上升空间巨大。 业内专家更是预测，目前中国**购车比例高达80%，一旦中国的**购车比例下降到50%，“汽车后市场”的容量将会更大。
外资公司已经盯上这块市场，博世已在国内建立500多家汽车维修店，日本**的汽车用品 经销商“黄帽子”计划在2015年前将中国直营店和加盟店数量增加到500家，美国通用汽车集团下属的维修连锁企业AC德科目前已在国内主要城市布局。据不完全统计，汽车用品至少30家国外知名汽车服务企业有进军中国市场的计划。 资讯来源：
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