汽车后市场下的养护维修业的巨大潜力早已凸显，并吸引了不少创投者跃跃欲试。所谓的汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。它包含了汽车用品、汽车美容、汽车内饰、汽车精品、汽车改装、汽车坐垫、汽车机油、汽车香水等内容。

　　纵观整个汽车后市场，目前仍是汽车4S店一枝独秀，各类路边维修店艰难维生的境地。用户被绑定在汽车4S店中不得脱身，被动接受诸如“价格不透明”、“保养服务冗乱且没必要”、“排队耗时”等各种问题，却苦无良方。其实汽车后市场除却以上两种传统维修模式之外，很多线上线下的服务模式已经初现峥嵘。在线养车、上门服务等汽车养护服务模式，已经开始瓜分汽车后市场的这块巨大蛋糕。

　　随着发改委发垄断法的重拳出击，针对汽车4S店在汽车养护中存在的种种问题，汽车美容在线养车平台通过整合线上线下资源，利用互联网的时效性、便捷性，将整个服务链条打通，用户可以实现线上下单，线下养车的全新“爱车养护服务”。

　　以**汽车养护上门服务平台——易快修为例，它可以为用户提供线上预约、线上养护、线上支付等一系列相关汽车养护服务，只要线上下单，就可以有全国数百家门店**时间就近上门服务。这就在模式上解决了汽车4S店维修中存在的价格、服务及时效性等诸多问题。

　　与4S店的漫天要价不同，由于服务模式的不同，这种线上线下联动交易的方式，使得养护成本大大降低，透明、 公平的服务流程也让车主对自己的爱车养护项目有了更多的知情和选择权。

　　服务商是汽车养护链条上的关键一环，想要构建全线汽车养护平台，随时实现对需求的实时区域响应，没有**的服务资源支撑，想要在汽车后市场试错，代价会是极其昂贵的。目前国内初涉该行业的几家线上汽车养护供应商，都是以第三方介入，并没有自己的实体维修店，所以在汽车4S店依然占据大半江山的汽车后市场，其弊端一目了然。