振动筛激振器轴承频繁损坏的原因之一设计原因
1.轴承选型不合理。
振动筛滚动轴承在工作过程中由入料带来的冲击载荷较大，由偏心块高速旋转产生的离心力及离心加速度也较大，加之工作环境中粉尘较多，所以对轴承的使用类型、极限转速、安装配合尺寸、游隙、自润滑性能等要求较高，普通轴承在此恶劣工况下工作易损坏。如果设计初期对轴承选型不当，轴承使用寿命就会较短。
处理方法：
选用振动筛专用轴承。常用的振动筛轴承一般有圆柱滚子轴承和调心滚子轴承2种形式。圆柱滚子轴承具有较大的径向承载能力，承受极限转速也较高，对动静载荷的承载能力强，但对轴承座孔的同轴度要求较高。
调心滚子轴承不但具有较大的径向承载能力，而且能承受任方向的轴向载荷，调心性能良好，能补偿因轴承座孔加工造成的不同轴问题，但不能承受纯轴向载荷。
由于振动筛使用环境较为恶劣，许多轴承生产厂家为振动筛生产专用大游隙轴承，轴承材料采用特殊材料，结构也较普通轴承有较大区别，具有承载能力强，耐冲击性能好，润滑性能好的特点。

2.润滑密封结构设计不合理。

激振器工作过程中轴承受偏心块高速旋转产生较大的径向力，由于润滑密封结构设计不合理，轴承润滑不充分，是导致轴承受热产生变形，最终烧损的主要原因。目前国内许多激振器轴承主要采用脂润滑方式，密封主要采用迷宫密封结构。密封间隙一般在1～2mm。
但在实际使用过程中随着激振器内轴承温度的升高，润滑脂黏稠度逐渐降低，激振器主轴高速旋转，迷宫盖内润滑脂从迷宫盖处不断泄漏，最终导致轴承因缺少润滑而损坏。
处理方法：采用稀油润滑方式，改善润滑通道，润滑油循环流动，使轴承得到充分润滑。

3.轴承与轴承座孔配合选择不当。

轴承与轴承座孔配合公差是设计时的重点。轴承与轴承座孔如果选择较大过盈配合，会迫使轴承滚道形状产生几何变形，导致轴承运转时产生异常振动；如果选择较大的间隙配合，会使轴承外圈在轴承座孔内产生相对滑动，导致轴承温度急剧升高。最终轴承损坏。
处理方法：选择合理配合公差。由于激振器工作时轴承内圈所受径向力相对激振器偏心力来说是静止的，设计时轴承内圈往往又被轴向定位。故轴承内圈与轴的配合应采用较松的过渡配合或间隙配合公差。
轴承外圈所受径向力相对于激振器偏心力圆周旋转。为防止外圈滑动，同时确保轴承滚动体在保持架中灵活转动，外圈与轴承座孔的配合设计时要采用较紧过渡或稍小的过盈配合公差。

4.设计时未考虑轴的伸缩量。

激振器运行温度一般都在60～85℃。由于热胀冷缩引起轴的伸缩量不可忽视。
处理方法：设计过程中将一端轴承设计成过渡或间隙配合，以便使激振器轴在热胀冷缩时可以相对于内圈进行滑动，避免轴承受到因热胀冷缩产生的轴向力作用。




资讯来源： 振动筛