随着生活水平的提高，消费者对塑料用品的要求越来越高。汽车和家电中的塑料，尤其是处于相对封闭空间的汽车内饰，要求绿色、环保、健康、安全，还有低气味。因而低气味PP材料受到配件商和材料商的关注和青睐。
　　低气味PP材料的评定需要进**味测试。气味测试是为了检验内饰件或内饰材料散发出来的气味是否浓烈，是否刺鼻，乘客闻到这种气味会不会觉得难受、不舒服等。
　　材料的气味来源于聚合、改性和成型三个阶段。原材料合成过程中的单体、催化剂、乳化剂、副产物、低聚物等的残留，配方中原料、助剂、填料等的分解反应所产生的易挥发小分子化合物，注塑过程螺杆剪切引起材料降解产生的小分子，都是材料气味和VOC的来源。
　　气味的控制，是从树脂的筛选、填料的选择、加工助剂的组合、成型及后处理工艺等各个环节入手。选择残留物少的基体树脂，填料选择纯度高的滑石粉，合理配合使用助剂，都能减少小分子的产生，从而控制气味。
　　低气味PP材料具备力学性能均衡、加工性能优异、耐热性能高、低气味的特点，应用于汽车内饰领域。针对车内环境环保要求，聚赛龙开发了乘用车内饰专用低气味PP材料。聚赛龙“金鼻子”检测团队是具有SGS所颁发的(汽车内饰气味评价员资格证书)的专业评价团队。聚赛龙汽车内饰专用低气味PP材料气味小于2.5级。 更多相关信息，可推荐阅读：https://www.otimes.com/

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