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1.5kw/220V变频器22F-A8P0N103

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当逆变模块炸裂损坏后，驱动电路势必受到冲击而损坏，逆变模块的损坏也可能正是因驱动电路的故障而造成，因而无论表现为驱动电路或是逆变输出电路的故障，必须将逆变输出电路与驱动电路一同彻底检查，对主电路上电试机，必须在确定驱动电路正常，能正常输出六路激励脉冲的前题下进行。

蓝海华腾2.2KW变频器报故障EFAL。故障描述为，输出电流过大，直流端电压过高，变频器内部插接件松动，空载上电试机报故障，以为霍尔互感器坏了，把霍尔互感器拆下来上电还报故障，变频器六路驱动电路用的驱动光耦是PC923，一时无从查起，无意之中按操作面板，发现直流电压显示的数值是860伏，掐指一算，应该是电源电压检测电路故障，变频器检测到直流母线电压过高，威胁到逆变模块的安全，就报故障EFAL，拆机检查电压检测电路，发现R32阻值异常，拆下来测试为无穷大，换电阻后试机正常，直流电压532伏。

变频器报故障E.SC驱动电路故障维修案例。

a,132变频器报故障ESC驱动电路故障 又是假模块惹得祸，没炸机真是万幸，故障对策，变频器三相输出相间或对地短路，功率模块同桥臂直通，模块损坏，拉闸断电，放电电阻放电，测试逆变主回路，U相下桥臂直通，上桥臂正常，V,W相正常，拆机换U相模块，（这个西门康模块是假的，上次一批买了五个，害人不浅啊，这块还不错，用了一个多月）换一块块富士400A的，测试驱动电路正常，装机试车正常，假模块我无语了。

b,一台30KW变频器以前修好的，放在屋里一直没用，昨晚电工值班车间一台机子坏了，就把这台变频器装在拉丝机上，开机就报故障ESC.不应该报故障啊，修好的机器放在屋里自己就坏了，拆机取下驱动板，正反面观察没有异常，短接管压降检测电路，连接电源线上电测试，截止负压正常，启动开关测试动态，一开机就报ESC,晕，看来真坏了，复位又开机，还报故障，断电检测驱动板，插针氧化，砂纸打磨，后测试动态正常，试机带负载也正常，变频器运行的环境恶劣，老是遇到奇奇怪怪的故障现象。

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