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【DM01-K 7389-003/A1】DELEM渠道商介绍数控折弯机常见故障及处理汇总：

一、 油泵噪音震动过大（发热太快）、油泵损坏1油泵吸油管路漏气或油箱液面过低形成油泵吸空2. 油温过低，油的粘度太大，形成吸油阻力大3. 吸油口滤油器梗塞，油液脏

4. 泵损坏（泵装置时受伤）野蛮操作所致

5. 联轴器装置问题，如轴向过紧，电机轴和油泵轴心不同心6. 泵装置后试机时长时间反转或没有加油

7. 出口高压滤油器梗塞或流量达不到规范

8. 油泵吸空（有油，但在油泵吸油口处存在空气）9. 假如是柱塞泵可能是回油口管路高度设置太低10.假如是HOEBIGER油泵可能是要放气

11.油温过高，招致粘度降低（60°C以内）

12.液压油含有水，会招致高压滤芯梗塞损坏

二、 系统无压力或压力建不上去

1油泵转向错误或油泵损坏

2. 压力表能否损坏

3. 压力控制阀有无电信号或阀梗塞

4. 压力插装阀堵、卡，封不住油

5. 充液阀卡住（滑块无慢下）

6. 补偿放大器调的太小。

7. 压力只能到达一定值，用直接给24V的办法判别能否阀油泵有问题三、 压力建的慢（REXROTH液压系统）

1压力阀X口处阻尼孔可能堵起来了

2. 压力阀处的插装阀可能动作不灵敏

3. 电气上可能的问题：用直接给电磁压力阀24V电压测试，或者用东西捣电磁压力阀阀芯测试 4. 高压滤油器有没有梗塞四、 快下时有冲击声

导轨板松动惹起的撞击声音

2、 光栅尺黑片位置不对

3、 快下前延时参数设置值太小

五、 滑块无快下动作

1快下阀有无电信号或卡住

2. 电磁比例换向阀有无电信号或阀芯有无动作，卡住（检查反应电压）3. 机械局部联接过紧，如导轨板太紧，油缸太紧4. 充液阀关闭，不能翻开，从而吸不到油

5. 光栅尺问题

6. 脚踏开关能否完好，检查接线

7. 慢下阀得电后将充液阀关闭，上腔吸不到油六、 滑块速度转换点停顿时间长

1油缸上腔吸入空气，压力树立时间长（自吸管路漏气）2. 充液阀或自吸管路流量小，或者滑块快下速渡过快而形成吸真空3. 充液阀没完整关闭，上腔压力减的慢。

4. 慢下阀得电后将充液阀关闭，上腔吸不到油5. 比例阀中位不对招致启齿不一样，走得不同步6. 将快下速度减小实验有没有停顿

7. 快下压力的大小对充液阀关闭有影响，扫除快下压力8. 工进前延时阶段压力参数调整

9. 充液阀控制管路阻尼孔太小，构成压差

10.数控系统参数（慢下前延时）

11.数控系统参数（慢下增益参数减小）

七、 滑块无慢下动作

1电磁比例换向阀有无电信号或阀芯有无动作，卡住2. 系统不能树立压力

3. 充液阀卡住，或充液阀密封圈走漏

4. 慢下阀有无电信号或卡住

5. 背压太高或慢下压力太低

八、 滑块慢下运动时震动，摆动、有噪音

1油缸排出压力油含有气泡

2. 滑块导轨摩擦力过大，有无光滑油

3. 导轨板贴合面间隙大，或上下不平均

4. 机架、工作台程度没有调整好

5. 均衡阀梗塞

6. 检查快下阀能否通电翻开

7. 数控系统参数（增益），或工进速度设定太大8. 背压阀松动，两边阻力不一样

9. 电磁比例阀线圈有无偏置，比例阀中位信号能否正确10.比例伺服阀的信号能否遭到干扰，检查办法同上11.油缸密封圈把活塞杆抱死，阻力大（换聚四氟乙烯硬质密封圈实验）12.光栅尺上的球形垫圈未装，滑座运动不流利，光栅尺通讯线有问题13.压力曲线不对，工进时压力不够

14.充液阀压力密封O型圈产生少量走漏

九、 慢下时同步偏向大

1同步检测系统毛病（光栅尺）

2. 比例方向换向阀

3. 快下阀走漏

4. 两边背压差距大

5. 油温太低

6. 油缸上下腔串油

7. 数控系统参数

十、 滑块在下死点保压时振荡、颤动

1光栅尺可能有问题

2. 油缸排出压力油含有气泡

3. 均衡阀梗塞

4. 数控系统参数（增益）

5. 背压阀问题，两边阻力不一样

6. 电磁比例阀问题：中位可能不对

7. 油缸吊紧螺栓松→下死点颤动，等高不对，折弯角度不准，折弯时有响声

资讯来源：汕头罗克自动化