国内发货到香港是用快件还是物流，首先必须要区分快件和物流的区别。对于快件和物流，不懂区分的人很容易将其混为一谈，这种情况下往往会认为概念往往是物流是大件运输，快递就是小件运输。而这个概念的由来完全是因为我们的潜意识里面觉得物流和快递区分就是物体本身的重量上的不同，在深入一点就是快递就是货量少批次多的零散件，物流就是货量大批次少的集中件。



一，是什么快件？什么是物流？

快件就是一次托运的货物量比较小，不构成整车运输的条件，可以通过零担物流的方式托运。

物流的范围则是很广，甚至说快递是物流的重要组成部分。总体上来看，物流运输主要是各种物流专线如广州到香港专线、深圳到香港专线、珠三角到香港专线、上海到香港专线等。根据不同的托运形式可分为整车物流和零担物流两大类，而快件则是属于零担物流。



二，服务的目标群体的不同

快件服务目标往往是末端消费者，基本为个人业务，所以在筛选目标用户一般都是价格和承运物要求作为门槛，这样的时效强，服务水平高的企业可以结合电商做海量的大件运输。

而物流服务的对象多为制造类和销售类企业，服务形式则是以合同物流或者项目物流与企业合作。



三，收费标准的不同

快件的收费方式基本为首重+续重的固定费用方式。由于大部分货物都在首重范围内，所以快递的每公斤单价多在两位数以上。

物流的报价模式通常是每公斤单价报价，但大部分物流公司都设定了**票，即一票货物**收取一定费用，超过30kg后每公斤单价相比快递会低很多，超过二位数的情况更是少之又少。


四，运输方式的不同

快件一般都是由各个网点的快递员上门发货送货的，而物流公司基本上都是专线运输，或者拼箱运输、零担运输等。大部分都是在一个固定地点，除非是大型连锁物流企业，否则都是只能运输当地的货物，即从本地往外地发货。



综合以上四点的分析，充分说明了快件与物流有着本质的区别。虽然从我们潜意识的觉得两者都是属于运输业务，但是从现实操作而言，两者差别其实很大。

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