在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，（重型工厂设备搬运）所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多，
所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节。
此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。
由此可见，装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节。​
如何提高装卸搬运效率-苏州工厂设备包装公司小编来为大家娓娓道来：
​1 、
提高机械化水平的原则 对于劳动强度大、工作条件差、搬运、装卸频繁、动作重复的环节，应尽可能采用** 的机械化作业方式。 如采用自动化立体仓库可以将人力作业降低到**程度， 而机械化、 自 动化水平得到很大提高。
2 、
减少无效作业的原则 当按一定的操作过程完成货物的装卸搬运时， 要完成许多作业。作业即产生费用， 因此， 应避免无效作业，可采取多种措施，如减少作业数、使搬运距离尽可能缩短等。
3 、
扩大单元的原则 为了提高搬运、 装卸和堆存效率，提高机械化、自动化程度和管理水平，应根据设备能 力，尽可能扩大货物的物流单元，如采用托盘、货箱等。 目前发展较快的集装箱单元就是一 种标准化的大单元装载货物的容器。
4 、
提高机动性能的原则 移动货物时的机动性大小反映出物流的合理化程度。 评价物流机动性能可以采用 0-4 的 “机动指数” 的方法。
5 、
在货物搬运、装卸和堆存时，应尽可能利用货物的自重， 以节省能量和投资。如利用地 形差进行装货，采用重力式货架堆货等。在保证货物搬运、 装卸和堆存安全的前提下， 应尽可能减少附加工属具的自重和货物的 包装物重量。
6 、
各环节均衡、协调的原则 装卸搬运作业是各作业线环节的有机组成， 只有各环节相互协调， 才能使整条作业线产 生预期的效果。 应使装卸搬运各环节的生产率协调一致， 能力相互适应， 因为个别薄弱环节 的生产能力决定了整个装卸搬运作业的综合能力， 因此， 要针对薄弱环节， 采取措施， 提高 能力，使装卸搬运系统的综合效率**。
7 、
系统效率**化原则 在货物的流通过程中，应力求改善包装、装卸、运输、保管等各物流要素的效率，由于 各物流要素间存在着效益背反（ trade-off ）的关系，如果分别独自进行，则物流系统总体效 率不一定能够提高，因此，要从物流全局的观点来研究问题。
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