桥梁维修/桥梁加固设计。需找桥梁加固单位找小高；桥梁加固
本人认为桥梁加固设计计算应该既作截面上各材料的应力强度计算，也作承载力计算，由于材料的应力强度往往优先控制设计，再加上承载力计算中有时要用到应力计算的结果，因此先作应力强度计算，后作承载力计算，两者均应符合要求。桥梁维修/桥梁加固设计。需找桥梁加固单位找小高；桥梁加固　
桥梁检测中有待解决的主要问题
 预应力砼结构控制截面处各材料的**预应力现场测定； 　 砼中钢筋锈蚀情况的现场量化测定； 　 砼中多层钢筋的大小及位置的现场测定等。 桥梁检测中有待完善的主要问题　 砼强度的现场测定；　 拉索、吊杆、缆索的索力现场测定；
　 其它已有检测，如裂缝、炭化、有害物质含量、　　　变形等的准确、快速、轻便化等。　
桥梁评价中有待完善的主要问题
桥梁维修/桥梁加固设计。需找桥梁加固单位找小高；桥梁加固如何根据桥梁检测的结果对其进行评价是一项较复杂的工作，目前国内有两个部门颁发的规范：一是交通部门的《公路桥涵养护规范》，二是建设部的《城市桥梁养护技术规范》，这两部规范的评价方法思路大体一样，但后者的量化程度高些，但都存在一定的人为因素，当桥梁所处的状况等级可上也可下时，往往不同人会评价出不同的结果，一般相差一个等级，极少数有相差两个等级的。因此如何进一步量化指标，减少人为因素仍是今后要做的工作。

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