北川县60、80型桥梁伸缩缝安装、60、80型伸缩缝施工顺序

GQF-60型桥梁伸缩缝的安装应在供货商的指导下进行，要求与两端结构连接可靠，具有良好的平整度，防水、防尘，便于养护更换。伸缩缝安装应符合环境条件、荷载条件和桥梁平面、纵面线形的设计要求。安装工作应严格遵守工艺要求，保证在安装期间伸缩缝不受损坏。应采取措施，对伸缩缝进行适当的抗污染防护。

GQF-60型桥梁伸缩缝存放及发运
GQF-60型桥梁伸缩缝应预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩缝在出厂前，生产厂家应按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度，并应分别标出质量、吊点位置。若伸缩缝过长受运输长度限制或有其他原因而不能整段组装运输时，可以分段组装运输。运输要用专门的支架支撑和固定，不使其产生碰撞、磨擦，以防变形和损伤。伸缩缝运到工地存放时，其库面应垫离地面至少300mm，并不得露天存放，确保其不受损害。分段组装运输的伸缩缝运到工地后，应在工地拼焊和橡胶件的硫化连接，亦可在钢构件拼焊后再装整条橡胶件。安装工作在生产厂家协助、指导下进行。

GQF-60型桥梁伸缩缝的施工顺序
伸缩缝预埋筋留设→伸缩缝处嵌泡沫或灌砂→桥面混凝土铺装→桥面沥青混凝土铺装→伸缩缝位置放线→伸缩缝处沥青砼、铺装砼切割→清理槽内及梁端缝内的杂物→校正伸缩缝预埋筋→伸缩缝型钢焊接、安装→伸缩缝两侧浇筑混凝土→伸缩缝嵌橡胶→检查验收。，伸缩缝安装、混凝土浇筑、检查验收等关键工序必须提前通知项目部，再由项目部GQF-60型技术人员报验监理工程师。上一道工序不合格不得进行下一道工序的施工。若未按照程序报检被业主或总监办罚款，项目部将加倍处罚。未经报检就施工的隐蔽工程或不合格工程项目部不予对下计价。后附总监办下发的2007-GC-49号《监理工程师通知》。

GQF-60型施工工艺和方法
1、安装GQF-60型伸缩缝前现场准备工作A、GQF-60型钢筋、钢板、橡胶、伸缩缝装置等材料进场必须附有出厂时的产品检测报告及质量合格书并交项目技术负责人一份原件。伸缩缝构件要妥善存放，外观应光洁、平整，不得有扭曲变形和污染，伸缩缝装置应符合《JT/T327-2004》标准。B、机械设备、小型机具配备齐全。C、配备防止污染路面用的帆布、塑料布、胶带等材料。D、配备养护用的塑料薄膜、土工布、运水工具等。

2、开槽A、伸缩缝安装采用开槽法。即先进行桥面铺装施工后开槽安装伸缩缝，以沥青混凝土铺装层来控制伸缩范围内混凝土及伸缩缝本身的平整度和标高。B、根据施工图的要求及当时施工时气温确定开槽宽度，准确放样，打上线后用沥青混凝土切缝机对铺好的沥青混凝土进行切缝，切缝边口应整齐无缺损，不能将槽口以外的沥青混凝土破坏。锯缝线以外的沥青混凝土路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直并把沥青混凝土切透，以免开槽时缝外混凝土松动。

C、缝隙间的沥青混凝土用风镐开槽。将槽内的沥青混凝土、梁端间隙内的杂物凿除，并用强力吹风机或高压水枪清洗干净，确保槽内及施工现场整洁，然后用泡沫板填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。D、理顺、校正槽内预埋筋，对扭曲的预埋筋要理顺，对有裂缝和折断的钢筋应及时按焊接要求补焊或补钢筋，特别注意预埋筋不得出现裂缝、折断及缺失现象。E、开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青混凝土受损。

3、伸缩缝的运输、就位与安装A、按设计要求将全部组装好的伸缩缝装置运往施工现场，存放地点应尽量接近安装位置并放置在最少高于地面30cm的支撑物上，同时提供合格产品检测报告。B、伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。

C、就位和焊接。将伸缩缝装置放入槽口内，安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合，左右前后位置要准确。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，**焊底面，要分层焊接，及时**焊渣，确保质量。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。

D、伸缩缝的标高、纵坡、横坡、直线度调整到与桥梁路面相符后即可进行固定。顺序为从中间向两端先点焊，然后检查复测，待符合要求时，再由中间向两端补焊。保证焊接牢固，每米各边至少有两处焊接。如果伸缩缝装置的缝隙宽度不符合安装温度的要求，可用上述方法先将一根边梁和预埋筋焊接固定，再从中间向两端逐步割除固定门架，调整好间隙和高度后进行焊接。严禁从一端平移施焊，以免造成伸缩缝翘曲。严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。

E、伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，**一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用五米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0~2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。

F、填塞构造缝。用相应厚度的泡沫板塞入构造缝内，注意要有足够的深度和严密性，上面应和槽底相平。不能有松动和较大的缝隙，以防止漏浆影响伸缩。为防止混凝土从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。

G、穿筋、盖网。将钢筋按图纸要求穿入锚环，覆盖防裂钢筋网并分别用扎丝绑牢，钢筋网顶部应低于路面标高3cm。4、混凝土浇注A、采用C50钢纤维混凝土，其配合比由伸缩缝施工队伍负责联系商品混凝土厂家，出具原材料检验报告单及施工配合比并报批中心实验室审批后方可使用。控制坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土的收缩。B、浇筑前应在缝两侧铺上塑料布，保证混凝土不污染路面。混凝土倒入槽口后，两侧同时采用插入式振捣棒振至不再有气泡后抹平、修光，分4~5次按常规抹压平整为止。此时混凝土上面的相对高度应处于沥青路面和伸缩缝装置上平面之间，控制好混凝土的高度。

C、这道工序要特别注意平整度，要求每道伸缩缝的误差不超过1mm，否则会造成跳车现象。D、每浇筑一道伸缩缝混凝土，做三组混凝土试块并放在标准养护室内养生7天，施工队负责把试块送往总监办中心实验室。5、养生A、在混凝土初凝后应及时覆盖土工布，严格洒水养生，养生期不少于7天，保持潮湿，在混凝土的强度达到90%以前，不得有任何车辆通行。确需通行应搭悬空跳板，并确定专人负责，确保混凝土的质量。B、经过养生，混凝土强度达到设计强度的50%以上后，可安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板或纤维板、漏浆的混凝土硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条。

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