潍柴道依茨柴油机凸轮轴 柴油机有几个凸轮轴现在绝大多数都使用顶置凸轮轴是高速发动机的需要。因为其顶杆长度短，质量轻，进气阻力小,过量油、气系数大!凸轮轴分为顶置（上置）与下置。前着适应高速发动机，后者只适合低速发动机。 又，按照凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴就是只有一根凸轮轴，双顶置凸轮轴就是有两根。 潍柴4100柴油机摇臂总成 气门间隙变动及调整螺栓松动:上海49*柴油机的气门间隙,进气门为0.25~0.3怪毫米,排气门为0.30~0.35毫米(均为冷态),每隔250小时必须检查调整气门间隙.调整前应将活塞置于压缩冲程上止点,然后按1一3一4一2缸顺序进行调整.调整完毕,切勿忘记将螺栓拧紧,以免间隙发生变动而引起摇臂折断.3.配气相位调整不恰当:柴油机出厂前,凸轮轴和凸轮轴齿轮的相对位置已用线条和箭头刻在两者的端面上 潍柴6170柴油机柴滤器 潍柴6170柴油机转速提得慢有哪些原因如果你的6170柴油机缸套上沿带凸沿的话(我没见过6170机)，依上柴6135型机的经验，是安装缸套方法不当所致。 上柴6135柴油机缸套外镶有阻水圈，安装时由于阻水圈要比缸套座孔大一些，需要施以一定压力才能装入。正确的方法是:阻水圈材质和尺寸要合格，下缸套前先在阻水圈上抹上肥皂水做为润滑剂，千万别用润滑脂或机油以免不耐油的阻水圈变质，然后用压力机缓慢地将缸套压入。 不用润滑剂会导致压入困难，加上不用压力机而用敲击的方法将缸套砸入座孔，会损伤缸套上沿，出现微裂纹，工作中的柴油机坚持不了多久，就会掉圈。

刘长营
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