行星减速机的结构分析和组成部分 行星减速机的传动装置采用的是两路两级斜齿轮传动，减速机齿轮为中硬齿面，渐开线斜齿形结构甲因振动停车后，经过对其进行了开盖检查。发现的情况如下: 一、轴南、北轴承的游隙分别为0.15mm,0.10mm .II轴南、北轴承的游隙分别为:0.22mm、0.20mm, III轴南、北轴承的游隙分别为:0.15mm、0.20mm。 二、东、西两定距环的间隙分别为0.64mm .0.40mm,出轴标高可上下机壳结合面至输出轴**点之间的距离)为224.98mm。 三、高速轴小齿轮及与之啮合的大齿轮的工作齿面有轻微点蚀。 四、二级啮合的一对齿轮齿面点蚀情况严重，大小小齿轮的轮齿工作向有点蚀剥落现象，在分度圆附近因点蚀剥落而形成一条小沟，深约1- 1.5rnm,长约80%a齿长，减速机齿轮轮齿截面的渐开线齿廓形状已经改变。 行星摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。 在输入轴上装有一个错位180o的双偏心套，在偏心套上装有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线针轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线针轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成少齿差内合减速机构，（为了减少摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。 纽格尔行星传动设备有限公司带大家分享一下机械行业： 机械行业对蓝领技工类人才的需求量也在水涨船高。近日，据相关统计数据显示，我国的铁路建设项目已由年初制定的原来的9个增加到22个，总投资已完成642.7亿。另外，国家发改委再次核准8项输变电项目，总计动态投资42.99亿。不断新增的机械工程项目，促使行业对机械基础工作人员的需求量也在增加。 据数据显示，电工、磨工、钳工、焊装、喷漆、油漆工等技工人才需求平均同比增长达到2成。 就业指导专家表示，机械行业技术蓝领是行业内重要的职位，因为培养周期长、人员不稳定等因素，机械企业对技术人才的需求一直很旺盛。随着机械行业的复苏，外贸业务的好转，机械行业技术工人的需求将会再度攀升，薪酬也会达到甚至超越白领，其就业前景非常广阔。 纽格尔带大家分享： 四大系列齿轮减速机与电机的连接方式 齿轮减速机里的四大系列：R系列，K系列，F系列，S系列 是*常用的四种齿轮减速机。应用时间长，使用范围广泛，在减速机行业有着举足轻重的地位。下面宜嘉减速机来说说这四大系列减速机与电机的连接方式： 一般来说，客户采购四大系列减速机，会连着电机一起采购。这时候安排生产，一般会用电机与减速机直联的方式。 减速机接口为标准接口，电机的接口按减速机标准做成非标尺寸（标准电机尺寸无法与减速机直联），然后直联，组装。 另外一种，就是电机不变，配个电机法兰，与减速机相连接。这种情况一般是客户有特殊要求，订做非标时用得上。建议，能做直联的就直联，相比来说直联的比用法兰连接的要稳固些。 纽格尔行星传动设备有限公司主要生产销售行星减速机产品，欢迎新老客户莅临。

曹宝洋
手机:18046995186