分析故障是根据故障现象，再结合理论推导、分析产生故障的原因。分析故障时，首先应掌握诊断对象的构造、工作原理以及有关的理论知识等，然后再通过现象看本质，从宏观到微观，一层一层地进行分析。

例如，振动压路机停车制动失灵，其现象是：压路机停放于坡道上有下滑现象。其原因分析的思路应从压路机停车制动系统的组成、构造和工作原理开始，振动压路机后桥和前轮减速器内采用湿式盘形制动器，它是靠摩擦片之间的摩擦力来产生制动力矩的；如果出现压路机停车制动失灵，必然是制动器摩擦片打滑的原因造成的，可根据其组成、构造和工作原理进行分析。制动器制动力矩大小取决于摩擦片的面数、摩擦片的平均半径和摩擦力的大小，而摩擦片面数和平均半径是设计制造好的，制动过程中不可以改变的。那么，制动器打滑必然是摩擦力减小的原因造成的。

制动器压盘的压紧力是靠压紧弹簧产生的，如果压紧弹簧因疲劳或受热引起塑性变形而弹力减小，则压紧弹簧的压紧性能衰减，如果制动器摩擦片磨损后变薄，压紧弹簧伸长，根据压紧弹簧力与其自由长度为反比关系，所以弹簧弹力会减小，致使制动器打滑。摩擦式制动器摩擦力的大小，除取决于压盘的压力外，与摩擦片摩擦系数的关系也很大。制动器摩擦片应有较大的摩擦系数，如果摩擦片使用过久、摩擦表面烧蚀硬化、有油污或有水分时，均会使摩擦系数减小，从而导致制动器打滑。

通过上述分析，制动器打滑的原因有两个：一是压盘的压紧力减小，二是摩擦力减小。

有时分析故障原因时，也可采用边分析边查找，以逐渐缩小怀疑范围，直至**确诊故障产生的原因和部位。

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