齿轮的淬火工艺技术： 减速机齿轮淬火冷却大多是在液体介质中进行的，如齿轮淬火用的通常是淬火油、水溶性淬火介质和自来水。因此，下面将首先分析齿轮淬火冷却可能出现的上述质量问题与所用淬火介质的特性和用法的关系，并指出解决不同问题所需淬火液的冷却速度分布特点。随后简单介绍常用淬火介质的冷却速度分布特点和选用时的注意事项。齿轮用淬火介质的选择当前用于齿轮淬火的介质主要是各种淬火油、水溶性淬火介质和普通自来水。 MOTOVARIO减速机长出故障情况，故障原因，以及解决办法 1.过热. 原因：原动力，减速机工作机链接不当，超负荷运行，油封过度摩擦，润滑油过少或过多，润滑油杂质多或润滑油性差。解决办法：调整至适当位置，使三者相连轴线同轴，适当调整负荷，在油封唇口处滴润滑油。按注油方式或调整油量，按润滑油选用表更换适合新油 。 2.振动。 原动力，减速机固定不良。 涡轮副齿部磨损或损伤，轴承磨损，螺栓松脱。解决办法：查出固定件，正确紧固， 更换蜗轮副，更换轴承，紧固螺栓。 3.杂音。 原动机与减速机连接不当 轴承损伤或间隙过大，润滑油不足.解决办法： 原动机重新调整连接，更换轴承，按照注油方式补加润滑油。 4.漏油。 油封唇口磨损，油封档油径磨损，放油螺塞未旋紧，油标破损。解决办法：更换油封，更换输入轴或带轮轴涡轮，螺纹处加密封胶，旋紧螺塞。更换油标。 减速机行业各企业对自己产品质量提出了更高的要求，同时随着节能环保成为世界性共同话题，减速机企业也开始投入到环保型减速机的研发生产之中。我国自主设计制造能力基本可以满足国内需求，加快了减速机行业的发展步伐。受到经济危机的影响，许多准备出口的减速机设备迅速将目标转向了国内市场，这这便给我国减速机市场带来了巨大的竞争压力。继而寻求其他的生产方式，减速机行业已经致力于建设节能减排的生产模式，目前逐渐成了相对成熟的企业体系。

张涛
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