起重机制动器维修 （1）制动摩擦片检修：其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉≥2mm； （2）制动轮检修：制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm处不低于HRC40； 工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。 加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m，D>200mm的径向跳动不应大于0.1m。 2、防止高空坠落措施 1)吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。 2)吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。 3)运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。 4)高空作业施工人员站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。5)登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠;梯子与地面夹角以60—70°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。 起重机大车运行机构维修 （1）车轮偏差：大车车轮的水平，垂直偏差与小车轮相同； （2）同一平衡梁上的车轮检查：同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内，允许偏差不应大于1mm； （3）轨道外观检查：轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm；起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000； 同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤10mm； (4）夹轨器检修：钳口磨损量超过原厚40%的应更换，电动夹轨器要经常注意调节安全尺，使其指针在规定的位置； (5）由车轮测量出的起重机跨度偏差：当跨度L≤30m，跨距偏差不应大于5mm，当L>30m，跨距偏差不应大于8mm。 （6）由车轮量出的对角线偏差：当跨度≤30m，偏差不应大于5mm，当L<30m，其偏差不应大于10mm。 以上介绍的起重机维修标准囊括了吊钩、钢丝绳、齿轮与减速器等很多起重机械部分，为大家在维修起重机时提供一个参考标准，希望对您有所帮助。

陈桂娟
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