根据山东土工布厂家的了解：目前较为流行的层间复合非织造材料分为“刚性层间复合材料”和“柔性层间复合材料”两种。刚性层间复合材料的加工是通过粘合各个组合薄膜或者薄片来生产复合材料产品的技术。通常是将几层纤维状原料用树脂粘合在一起而生成所需厚度的刚性层间复合材料。柔性层间复合材料是通过热塑性树脂或热塑性薄膜将一层织物与另一层织物层合而产生的,柔性层合也可以使薄膜与织物层合,在加热、加压的条件下粘合到织物上。 用树脂浸渍织物制成的蜂窝状层合非织造布有很高的强力重量比,棉和玻璃纤维织物在这种类型的层合中可以用作增强材料。因为土工布的用途、加工方式、产品形式等不同,所以层间复合织物有多种分类方式,既有两层复合、三层复合及三层以上不同层数的复合,也有不同材料间的复合,如织物与织物、织物与PU泡沫材料、织物与橡胶、织物与革、织物与纸、织物与非织造布、织物与聚四氟乙烯膜、非织造布与薄膜的复合等。 近期建材市场中变动比较大的土工布产品，加筋土机理的研究有待进一步提高，设计方法也有待进一步完善和统一。因为，土工布加筋材料在土中的工作机理，若按目前建议的一些计算方法，安全系数提高十分有限．而实际工程的安全程度却有很大提高。为解决这个子盾，就要在认清土工布工作机理的基础L，提出新的加筋设计计算方法。 在堤、坝或其他建筑物中，结合各种型式的垂直排水措施(如沙井、塑料诽水板等等)，沿软弱地基铺设土工布或其他加筋材料，是一种既经济且**的加固方法。对于较高的或施工困难的堤坝，可以大大加速施工进度。我国在这方面已经取得不少经验。朔等人在校基的顶部铺设土工织物或土工格栅，提高了地基的承载力以及堤坝的稳定性。 利用土工布加固铁路和公路的路基或路面，在理论和实践方面都进展较快．尤其在动荷载下．利用土工织物防止泵吸现象的研究引起很多专家的重视，通过分析和实践．证明较厚的针刺型无纺织物对于防止或减轻泵吸现象，效果是明显。 土工布在防护工程中由于工程的不同，所要达到的目的也就不同，例如在江河湖岸坡的防护工程中，主要是避免因水流的冲刷而使岸坡出现渗水、裂缝，甚至坍塌的现象。对其采取的防护措施主要有以下几点： 1、坡式护岸。这种方法也就是沿着江河湖的岸坡敷设一定厚度的抗冲刷材料，这样有利于避免流水对岸坡的冲刷，保证其具有抗渗能力。 2、坝式护岸。也就是通常所说的修建丁坝，即沿着坝体结构将水流与堤岸相互分离，这样能够防止水流对堤岸的冲刷，这种方法适用于游荡性河流的护岸工程中。 3、墙式护岸。也就是沿着江河湖堤岸修建一个垂直的挡墙，土工布这种方法主要适用于城区河流的防护工程中，或者是海岸的防护工程中。 4、复合形式护岸。这种方法也就是将所有的护岸形式有机的结合起来，从而达到防渗的效果

张峰
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