普拉多车身够大，够高，本人和酷路泽对不高度差不多，但是普拉多猛眼一看好像比酷路泽还高。车身宽度够用，第二排做3人不拥挤，都非常舒服。市区内行驶由于车身宽大，肯定不如轿车灵活，个人感觉普拉多还是适合跑长途。 普拉多改装AP8522六活塞刹车改装，多活塞的卡钳拥有更为强劲的制动力度。而今天介绍的是来自AP RACIGN的对向六活塞卡钳套装，这个卡钳采用一体锻造工艺制造而成，拥有高于铸造工艺5倍的强度。 虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，他却是个小有名气的人物。当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格*老的三个越野车品牌之一（**和第二分别是吉普和路虎）。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。 AP8522大六活塞高性能刹车系统，给您提供安全可靠的刹车力度，时刻让您的刹车制动力都保持在**的状态，这套刹车系统还有抗热衰减能力，强大六活塞刹车制动力 刹车效果更加显著。 广州永盛制动有限公司 简称：永盛制动，公司地址：广州市永福路47号，公司成立于2006年，专业从事汽车改装用品进出口贸易批发，产品线极为丰富。主要以刹车系统升级部件为主，主要经营英国APracing系列刹车系统套件，产品包含竞技版刹车系统套件及街道版刹车系统套件。 街道版刹车系统套件有：AP7600小四活塞刹车、AP5200大四活塞刹车、AP8560大四活塞刹车、AP7040大六活塞刹车、AP8522大六活塞刹车、AP9040大六活塞刹车等等。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的**款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。对于如此庞大的车子来说，安装一套英国进口的AP8522大六活塞刹车系统很有必要，AP8522大6活塞 可配355 362AP原装分体碟；加强轻量化铝桥码、合头；通风划线/打孔分体刹车碟；正品高温刹车皮；高性能刹车钢喉。

陈先生
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