高耐磨车厢衬板为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等的应用，能彻底解决输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、**正常生产。 超高分子量聚乙烯板材是一种性能优制的工程塑料，如板高的耐磨、抗冲击性能、很低的磨擦系数、良好的自润滑性能，优良的耐低温、耐化学腐蚀等。 1、超高分子量聚乙烯衬板耐磨损性能居塑料之首，且分子量越大，材料的耐磨性和抗冲击性越高； 2、超高分子量聚乙烯衬板的冲击强度是现有塑料中的**值，即使在—70℃时仍有相当高的冲击强度； 3、自润滑；在煤仓、溜槽、粮仓、料仓用途上最实用，下滑速度快。 聚乙烯车厢衬板|PE车厢衬板|高耐磨车厢衬板|工程车厢衬板 LDPE板－PE软板(是高压聚乙烯板)此板质软,柔韧性好,可成卷,方便施工. LDPE板广泛制造铁路基板,衬板,车厢底板等. 厚度1mm 到 12mm 之间 规格:宽度1000到1300之间 长度:5.4米,5.6米,5.8米 长度宽度也可按车厢的大小定作。 高密度聚乙烯板（HDPE板）熔点约为130℃，相对密度为0.941~0.960。它具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。熔化温度220~260C。对于分子较大的材料，建议熔化温度范围在200~250C之间。广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送，以及油田、化工和邮电通讯等领域，特别在燃气输送上得到了普遍的应用。不仅该产品像PP板等也适用这一些范围。

徐成成
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