具有双层结构的公路防撞护栏板的特点 具有双层结构的公路防撞护栏板的特点在于： 1.由于隔离板具有较小的厚度和/或宽度，可以均化其内部的温差和**地降低隔离板内部的应力水平。 2.能够**地避免高温带与公路防撞护栏板本体的直接接触，降低护栏板本体本身的**温度和公路防撞护栏板本体中的温差和应力水平，防止护栏板本体的开裂。 具有双层结构的公路防撞护栏板，其特征在于： (I)该公路防撞护栏板具有由隔离板和护栏板本体构成的双层结构； (2)所述的隔离板被安装在护栏板本体上。至于所述的公路防撞护栏板与烧结机台车的连接，可以沿用现有技术；而所述的隔离板被安装在公路防撞护栏板本体上，可以采用现有的常规技术，例如采用螺栓或其它连接方式，例如采用斜销连接或局部塞焊等。 间隔接地式带旋转体的交通波形防撞护栏 间隔接地式带旋转体的交通波形防撞护栏的弹性旋转体的表面复合有反光层。为方便生产加工，减少加工工序，降低生产成本；通常情况下反光层与弹性旋转体为一体结构，使得反光层不容易磨损掉落，具有使用寿命长的有点。 间隔接地式带旋转体的交通波形防撞护栏结构特点： 1、长立柱短立柱间隔设置，使立柱间隔接地，能够达到护栏需要的撞击强度，又方便维修更换，降低操作强度和操作工期； 2、防护栏上设有弹性旋转体，弹性材质能吸收撞击力，用于降低车速，防止发生二次碰撞，降低汽车损害，还可避免护栏受冲撞而被撞碎； 3、弹性旋转体受冲撞时还可旋转，引导汽车调整方向进入正确的车道，避免与相邻车道上汽车或路边发生再次碰撞。 三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm 波形护栏双波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度； 波形护栏三波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度； 波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。 路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱 本规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTJ01—88）所确定的原则和有关规定，并参照国内高速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技研究成果制定而成.

武经理
手机:13231823073