起重机制动器维修 （1）制动摩擦片检修：其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉≥2mm； （2）制动轮检修：制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm处不低于HRC40； 工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。 加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m，D>200mm的径向跳动不应大于0.1m。 起重机起升机构及小车部分维修 （1）起升机构的轴：探伤检查起升机构的主轴和传动轴，不允许有裂纹； （2）电动机与减速器的位移检查：应符合联轴器的安装要求； （3）卷筒和减速器轴线偏差：在轴承座处的允许偏差不应大于3mm/m； （4）小车轮距偏差：由于小车轮测量的小车轨距偏差：当轨距≤2.5m，允许偏差为±2mm，且主从动轮相对差不大于2mm，当轨距>2.5m，允许其偏差不大于±3mm，且主动轮相对差不大于3mm； （5）小车轨道标高偏差：当小车轨距≤2.5mm，允许偏差为3mm；轨距>2.5m，允许偏差为5mm； （6）轨道中心线离承轨梁设计中心线的偏差：箱形单梁允许偏差为：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度（mm），单腹板梁允许偏差为：不小于10mm，箱形双主梁允许偏差为：2~3mm； （7）小车轨道接头偏差：轨道接头处标高偏差及中心线偏差≤1mm； （8）小车轮端面水平偏差：水平偏差不应大于1/1000，且两主动轮偏斜主向相反，1-测量长度； （9）小车轮端面偏差：不得大于D/400； （10）小车轮踏面偏差：所有车轮踏面都必须在1个平面内，偏差不应大于0.5mm； （11）小车轮距偏差：允许相对偏差为4mm。 起重机维修标准完整介绍，起重机属重型机械，在日常工作中磨损会比较严重，起重机维修标准能为起重机日常维修提供一个参考标准，世界工厂矿山机械网小编为大家带来起重机维修标准完整介绍供大家参考。 1、起重机维修标准之吊钩维修 （1）拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑，吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换； （2）检查危险断面磨损状况，危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换； （3）吊钩的试验，大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有**变形和裂纹；（4）板钩检修，板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm。

陈桂娟
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