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道轨钢模具(李经理：15128958887 ）是固定铁路轨距,承载钢轨及通过车辆的重量荷载,使轨道压力荷载均匀分散传递至路基,保持线路稳定 畅通.普通道轨：用于单股正线、站线线路铺设；道岔道轨：用于道岔区域线路铺设；桥梁道轨：用于桥梁上的明桥面 线路铺设.道轨钢模具在铺设时也是有严格的工艺要求：工艺配件须经检验合格后,方能投入使用.生产过程中应随时检 查、维修或更换工艺配件,保证其处于正常使用状态.模具再混凝土灌注入模前,必须将模具清理打磨干净,并喷涂脱 模剂.模具必须循环使用,叠放时上下层模具纵横向不得移位,避免不均匀受力使模具变形.模具施工程序及工艺流程 模具施工程序 模具采用统一型号,各部位的几何尺寸精度高于轨枕要求的尺寸精度.模具实行日常检查和定期检查 ,日常检查制定适当的抽样方法,根据每天完成的产量进行抽样检查,定期检查每月进行一次,对模具可能变化的关键 指标进行检查,检查结果记录在模具检查表中,模具检验不合格的及时进行维修,维修后仍不合格的不得投入使用.而机器的质量取决于零件的加工质量和机器 的装配质量,零件加工质量包含零件加工精度和表面质量两大部分机械加工精度是指零件加工后的实际几何参数（尺寸 、形状和位置）与理想几何参数相符合的程度.它们之间的差异称为加工误差.加工误差的大小反映了加工精度的高低 .误差越大加工精度越低,误差越小加工精度越高.轨枕因应用范围不同,长度也不同.在我国,普通轨枕长度为 2.5m,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕,长度有2.6~4.85m多种.每公里线路上铺设轨枕的数量是根据铁路运量和行车 速度等运营条件来确定的,一般而言,在1520~1840根之间.不言而喻,轨枕数量越多,轨道强度越大. |
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