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近日，京东在美国上市，京东CEO刘强东敲响上市钟后提到融资计划，表示生鲜领域投资将是京东未来主攻方向之一。此前，顺丰优选、沱沱工社等在5月大打荔枝战，亚马逊更是以2000万美元的“大手笔”入股了生鲜电商美味七七，这一系列举动令人们再次将目光投向生鲜电商，似乎又印证了业内最初的预期：农产品拓展销路的“蓝海”、电子商务又一块“肥肉”……
然而，生鲜电商还是掉进“看上去很美”的漩涡，有报道称，目前农产品电子商务已达3000家，盈利者寥寥可数，此前试水电商的优菜网、好帮手、永辉半边天等并不被消费者熟知，甚至有些企业家开始自嘲谈起失败经验。那么，生鲜电商之路为何如此艰难?
依目前情况来看，“**一公里”问题成为生鲜电商最短的那块短板。生鲜电商要求全程冷链物流配送，这个过程极其繁琐，涉及到冷藏箱、冷冻箱、冰盒等诸多温控环节，只要某一细节出现问题，商家就要承担更高的成本和风险。
“在传统电商的概念中，第三方物流主要任务就是快捷送货，但生鲜电商为其增加了新的使命，配送生鲜产品需要相关专业设备，要求很高，同时，并不是所有电商都有能力自建物流系统，于是，物流就成了生鲜电商的**大难。”郑州大学电子商务系副教授张建华说。
河南君源有机农场2012年试水生鲜电商，通过自建物流冷链系统来保证蔬菜从源头到餐桌的新鲜度。当问及是否盈利时，君源有机农场营销总监梁卫星表示目前着眼点还不在盈利层面，作为项目辅助手段，生鲜电商尚处探索阶段，虽有自己的物流，但冷链系统损耗很大，成本高。
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