、胎压不要有意调低。
有些老司机往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大安徽声测管和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的安徽声测管安徽声测管胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的；但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，安徽声测管就很容易受损伤。所以冬季车辆的安徽声测管按照标准冲压就行。
二、长时间行驶冰雪路应该换胎。
通常，安徽声测管厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的安徽声测管安徽声测管，这种安徽声测管应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的安徽声测管对口使用。比如专门开发的“雪地胎”有很深的胎纹，但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势，所以长时间的冰雪路面的行驶可更换“雪地胎”。
三、日常多检查。
无论什么季节都不能忽视对安徽声测管的日常维护，定期检查安徽声测管是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补或者更换，防止亏气行驶。应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的异物。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线安徽声测管，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时安徽声测管内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，**就导致了爆胎。
安徽声测管在冬天冰雪较多的季节应该注意的细节

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