板式冷却器是汽车冷却系统中重要的组成部分，通常是由出水室、进水室以及主片与散热器芯片共同组合而成的。板式冷却器的结构简单，在性能方面也随着时代的发展也在不断的加强。在板式冷却器的使用中，有时候会有不进水的状况发生。
有的时候并不是加不进去水，而是感觉并没有加多少水，但是散热器就已经显示加水加满，但是行车距离没有多少的时候就又显示缺水，也就是我们平时所说的“虚量”。
上述两种情况大都是因为节温器的原因造成的。正常情况下当我们加水的时候，节温器阀门上的小孔是需要泄流的，但是如果这两个小孔堵塞的话，就会出现气体无法正常排出，进而导致冷水并没有充满水套的时候就显示加满，其实还是缺水的。
遇到这样的问题，我们需要将板式冷却器的节温器拆下来，将堵塞的小孔疏通就可以了，如果是节温器失效的话就需要整体换。
板式冷却器的作用是将制冷系统发生的热量散发到车外空气中去。一般都安装在水箱前面。达到空调系统的要求应该没有太大的问题，主要是要考虑板式冷却器对水箱的散热不能有太大的影响，水箱与冷却器一起进行整体设计。所以设备运行的气流的风阻是关键问题。
冷却器在汽车中的主要的作用是：
1.改变令凝气和水箱的散热效率。
2.能够让把散热的风量要分配均匀。
3.也有时候风阻比散热量的指标还要重要。
4.平行的气流板式冷却器两边的气流管中隔板位置的放置也是很重要的。会直接影响到冷凝器的工作效率。所以 应该配合传热学和自己的经验合理安排。
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